Pam air penyejukan elektronik voltan tinggi 450-750V untuk kenderaan tenaga baharu
Penerangan Produk
Yangpam air penyejukan elektronik voltan tinggimerupakan "jantung" tiga sistem elektrik kenderaan elektrik, yang bertanggungjawab untuk menggalakkan peredaran penyejuk, mencapai pelesapan haba, penebat, kawalan suhu, memastikan keselamatan, ketahanan dan prestasi bateri dan motor yang stabil.
Aplikasi Utama
1. Menyejukkan bateri kuasa
Pengecasan pantas, pemanduan di lebuh raya dan suhu tinggi pada musim panas boleh menyebabkan bateri menjadi panas.pam airmemacu peredaran penyejuk, menghilangkan haba dan mencegah bateri daripada terlalu panas, terbakar dan reput.
2. Menyediakan pelesapan haba untuk motor dan kawalan elektronik
Suhu motor dan inverter sangat tinggi semasa operasi, dan ia mesti disejukkan secara berterusan, jika tidak, ia mungkin terlalu panas, mengehadkan kuasa, atau rosak.
3. Panaskan bateri pada musim sejuk
Pada suhu rendah, prestasi bateri adalah lemah dan tidak boleh dicas.pam airmengedarkan penyejuk dan, bersama-sama dengan PTC atau pam haba, memanaskan bateri untuk meningkatkan ketahanan dan kelajuan pengecasan.
4. Apabila mengecas pantas komponen voltan tinggi seperti pengecas kereta dan DC/DC, OBC dan DC/DC menghasilkan haba yang ketara dan bergantung pada penyejukan kitarannya.
5. Bekerjasama dengan sistem pam haba penghawa dingin untuk menggunakan haba buangan bagi memanaskan bahagian dalam kereta pada musim sejuk, meningkatkan hayat bateri
Parameter Produk
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Voltan yang dinilai (V) | 600 | |
| Julat voltan (V) | 400-750 | |
| Pengawal voltan rendah (V) | 9-32 | |
| Kuasa Input | ≤1500W | ≤2500W |
| Aliran titik kadar | 13000L/ T@22m | 21600L/ T@20m |
| Kepala maksimum | 25m | ≥27m |
| Tahap perlindungan | IP67 | |
| Bunyi bising pada titik yang dinilai | ≤70dB | ≤75dB |
| Kaedah komunikasi | BOLEH | |
Struktur Pam Air Elektronik
1. Yangpam airstrukturnya ialah struktur pam berpelindung;
2. Perumah galas hadapan bersentuhan dengan medium, dan pad penebat hadapan menebat perumah galas hadapan daripada perumah;
3. Untuk memenuhi keperluan penebat perumah galas belakang, struktur baharu direka bentuk untuk merangkum perumah galas belakang dan mengasingkannya daripada perumah, bagi memenuhi keperluan penebat antara medium dan perumah. Perumah galas belakang berasingan daripada perumah dan merupakan bahagian yang bebas. Pengawal dipasang pada bahagian belakang, menyediakan pelesapan haba untuk pengawal, mengurangkan kenaikan suhu, dan meningkatkan hayat perkhidmatan pengawal. Bahagian hadapan bersentuhan dengan medium yang beredar, membawa haba pengawal.
4. Aci motor mempunyai struktur berongga. Medium memasuki lengan pelindung melalui perumah galas hadapan di kawasan tekanan tinggi volute, dan selepas sampai ke perumah galas belakang, ia memasuki bahagian bawah aci motor melalui alur silang perumah galas belakang, kembali ke salur masuk pam air melalui lubang tengah aci motor, membentuk sistem peredaran pelesapan haba yang kecil.
Pandangan Struktur Pam Air yang Meletup
