Selamat datang ke Hebei Nanfeng!

Vale Penyejuk Elektronik Untuk Kenderaan Tenaga Baharu

  • Injap Sistem Penyejuk Elektrik NF GROUP untuk Sistem Pengurusan Terma Automotif

    Injap Sistem Penyejuk Elektrik NF GROUP untuk Sistem Pengurusan Terma Automotif

    Injap air elektrik berfungsi sebagai "hab kawalan pintar" dalam sistem pengurusan terma automotif moden. Dengan mengawal selia arah aliran dan kadar penyejuk dengan tepat, ia mengekalkan keseimbangan terma kenderaan di bawah pelbagai keadaan operasi.

    Dalam litar penyejukan enjin, injap air elektrik berfungsi sebagai nod kawalan kritikal yang menghubungkan komponen seperti enjin, radiator dan teras pemanas. Tugas utamanya adalah untuk melaraskan laluan dan kadar aliran penyejuk dengan tepat berdasarkan keadaan operasi kenderaan masa nyata. Logik kawalan mengikuti proses gelung tertutup yang lengkap: "pemerolehan isyarat - pelaksanaan arahan - maklum balas status."

    Injap air elektrik yang dibangunkan oleh Nanfeng Group menggunakan penyelesaian "motor DC + kotak gear + sensor kedudukan", mencapai kawalan putaran injap dan pengawalaturan aliran yang tepat.

  • Injap Elektronik NF 4-Cara Boleh Disesuaikan untuk Sistem Penyejukan Bateri EV (BTMS)

    Injap Elektronik NF 4-Cara Boleh Disesuaikan untuk Sistem Penyejukan Bateri EV (BTMS)

    Dalam BTMS, ia mengawal arah aliran dan kadar aliran penyejuk dengan tepat, membantu mengekalkan suhu operasi bateri kuasa yang optimum, memastikan prestasi bateri yang stabil dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Selain itu, ia serasi dengan konfigurasi BTMS yang berbeza, menyokong sistem penyejukan cecair dan pengurusan terma, dan boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang keras seperti suhu tinggi, suhu rendah dan getaran tinggi, menyediakan sokongan kawalan yang andal untuk operasi selamat EV.

  • Injap Elektronik 4-Cara NF untuk Injap Kawalan Aliran Ketepatan Tinggi Kenderaan EV BTMS

    Injap Elektronik 4-Cara NF untuk Injap Kawalan Aliran Ketepatan Tinggi Kenderaan EV BTMS

    Injap Elektronik 4-Cara NF ialah komponen kawalan bendalir teras yang direka khusus untuk kenderaan elektrik (EV) dan sistem pengurusan haba bateri (BTMS). Kelebihan terasnya termasuk pensuisan berbilang gelung yang tepat, pemulihan haba sisa yang cekap, penggunaan tenaga yang rendah dan integrasi yang tinggi. Ia adalah kunci untuk mencapai kawalan suhu kitaran penuh dan penjimatan tenaga dalam pengurusan haba EV.

  • Injap Kawalan Penyejuk Kenderaan Elektrik

    Injap Kawalan Penyejuk Kenderaan Elektrik

    Injap air elektronik menggunakan motor DC dan kotak gear untuk mengawal putaran injap, mencapai fungsi pembalikan atau pengawalan aliran.

    Kedudukan injap dikawal oleh motor DC, kotak gear dan sensor kedudukan. Sensor kedudukan mengeluarkan voltan yang sepadan berdasarkan sudut injap.

  • Vale Elektronik Tiga Hala Untuk BTMS

    Vale Elektronik Tiga Hala Untuk BTMS

    Injap air elektronik menggunakan motor DC dan kotak gear untuk mengawal putaran injap, mencapai fungsi pembalikan atau pengawalan aliran.

    Kedudukan injap dikawal oleh motor DC, kotak gear dan sensor kedudukan. Sensor kedudukan mengeluarkan voltan yang sepadan berdasarkan sudut injap.

  • Injap Kawalan Penyejuk Kumpulan NF untuk Kenderaan Elektrik atau BTMS

    Injap Kawalan Penyejuk Kumpulan NF untuk Kenderaan Elektrik atau BTMS

    Kawal laluan peredaran penyejuk komponen seperti enjin, bateri dan motor pada suhu yang berbeza untuk memastikan pengurusan terma yang cekap.

  • Injap Penyejuk Elektrik 3-Cara Untuk BTMS Kenderaan Tenaga Baharu

    Injap Penyejuk Elektrik 3-Cara Untuk BTMS Kenderaan Tenaga Baharu

    Kawal laluan peredaran penyejuk komponen seperti enjin, bateri dan motor pada suhu yang berbeza untuk memastikan pengurusan terma yang cekap.

  • Vale Elektronik 4-Cara NF Untuk Kenderaan BTMS atau EV

    Vale Elektronik 4-Cara NF Untuk Kenderaan BTMS atau EV

    Injap air elektronik menggunakan motor DC dan kotak gear untuk mengawal putaran injap, mencapai fungsi pembalikan atau pengawalan aliran.

    Kedudukan injap dikawal oleh motor DC, kotak gear dan sensor kedudukan. Sensor kedudukan mengeluarkan voltan yang sepadan berdasarkan sudut injap.