Pemampat Penyaman Udara NF Untuk Kenderaan Elektrik atau Hibrid

Pemampat penyaman udara elektrik merupakan konfigurasi standard teras sistem pengurusan penyaman udara/terma untuk semua model kenderaan elektrik, dan ia juga merupakan komponen penting untuk penaiktarafan kenderaan hibrid/bahan api. Aplikasi teras digunakan pada model kenderaan elektrik tanpa kuasa pacuan langsung enjin, dan juga merangkumi beberapa model bahan api/hibrid penjimatan tenaga. Ia sesuai untuk semua kategori kenderaan daripada kereta penumpang hingga kenderaan komersial dan kenderaan khas, dan spesifikasi yang berbeza (vorteks/bilah, tekanan tinggi/tekanan rendah, biasa/pam haba khas) akan dipadankan mengikut senario penggunaan dan keperluan kawalan suhu dalam model kenderaan yang berbeza. Aplikasi teras berkisar pada dua keperluan teras kawalan suhu kabin dan pengurusan terma kenderaan.
1, Model aplikasi teras (meliputi semua kategori, dengan model elektrik sebagai teras utama)
1. Kenderaan elektrik tulen (kereta penumpang + kenderaan komersial)
Kenderaan penumpang elektrik tulen: Daripada skuter mobiliti mikro (Wuling Hongguang MINIEV) kepada sedan/SUV kelas sederhana hingga mewah (Tesla, BYD, NIO, dll.), keseluruhan siri ini dilengkapi dengan pemampat penyaman udara elektrik bertekanan tinggi (jenis vorteks arus perdana untuk kereta penumpang), yang merupakan satu-satunya sumber kuasa untuk penyejukan kabin/pemanasan pam haba, dan berfungsi bersama-sama dengan BTMS untuk menyediakan penyejukan tambahan suhu tinggi untuk bateri kuasa;
Kenderaan komersial elektrik tulen: bas elektrik, trak tugas berat/ringan elektrik, kenderaan logistik, dilengkapi dengan pemampat elektrik jenis bilah bertekanan tinggi dan sesaran besar, sesuai untuk keperluan beban tinggi kenderaan komersial dengan ruang kabin yang besar untuk kawalan suhu pantas dan pengecasan dan penyejukan pantas bateri berkapasiti ultra besar, sambil turut mempertimbangkan kestabilan operasi semua cuaca.
2. Kenderaan pasang masuk/pemanjang jarak (kereta penumpang isi rumah arus perdana)
Contohnya, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, dan sebagainya, walaupun mempunyai enjin, ia dilengkapi dengan pemampat penghawa dingin elektrik sebagai standard untuk mencapai operasi bebas penghawa dingin dalam mod elektrik tulen (tanpa pacuan tali sawat enjin semasa parkir/pemanduan elektrik tulen berkelajuan rendah). Ia juga menyokong pensuisan mod dwi mekanikal dan elektrik semasa operasi enjin, mengimbangi penjimatan tenaga dan keselesaan kabin.
3. Kenderaan bahan api/hibrid ringan (MHEV) yang menjimatkan tenaga
Sesetengah kenderaan bahan api usaha sama/milik sendiri (seperti model hibrid ringan Toyota Corolla dan Volkswagen Lavida yang menjimatkan tenaga) dilengkapi dengan pemampat penyaman udara elektrik bertekanan rendah untuk mengurangkan beban enjin dan meningkatkan penjimatan bahan api, sekali gus memisahkan sistem penyaman udara daripada enjin. Apabila diletakkan, penyaman udara boleh dihidupkan secara berasingan untuk mempertingkatkan pengalaman pemanduan.
4. Kenderaan elektrik khas
Kenderaan sanitasi elektrik, forklift elektrik, kenderaan pembinaan elektrik, RV elektrik, bas ulang-alik lapangan terbang, dan sebagainya, dipadankan dengan pemampat elektrik tersuai mengikut keadaan kerja (seperti model anti getaran untuk kenderaan pembinaan dan model penjimatan tenaga rendah bunyi untuk RV) untuk memenuhi keperluan kawalan suhu kabin dan penyejukan tambahan peralatan dalam senario khas.
2, senario aplikasi teras (dalam keadaan operasi penuh gred kereta+kenderaan, penyejukan/pemanasan dwi teras)
Aplikasi pemampat penghawa dingin elektrik merangkumi semua keadaan kerja pemanduan, tempat letak kereta dan pengecasan pantas kenderaan, dengan fungsi teras penyejukan, pemanasan pam haba dan kawalan suhu tambahan. Ia merupakan jaminan dua hala untuk keselesaan kenderaan dan keselamatan komponen teras:
1. Penyejukan kabin (aplikasi teras asas)
Keperluan penting sejagat untuk semua model kereta ialah semasa suhu tinggi pada musim panas, pemampat memacu peredaran bahan pendingin untuk memindahkan haba di dalam kereta ke luar, mencapai penyejukan kabin yang cepat. Ia sesuai untuk semua senario seperti perjalanan ulang-alik bandar, pemanduan jarak jauh dan rehat di tempat letak kereta, menyelesaikan masalah suhu tinggi dan kesesakan di dalam kereta.
2. Pemanasan pam haba (aplikasi teras penjimatan tenaga dalam kenderaan tenaga baharu)
Senario teras eksklusif untuk kenderaan tenaga baharu, semasa suhu rendah pada musim sejuk, pemampat berfungsi sebagai teras kuasa sistem penyaman udara pam haba. Dengan menukar litar penyejuk melalui injap empat hala, tenaga haba gred rendah dari udara luar "diangkut" ke bahagian dalam untuk pemanasan, dengan penggunaan tenaga hanya 1/3~1/2 daripada pemanas PTC. Ini mengurangkan degradasi julat pemanasan musim sejuk untuk kenderaan tenaga baharu dengan ketara dan sesuai untuk persekitaran suhu sederhana dan rendah di atas -5 ℃; Apabila suhu di bawah -5 ℃, ia berfungsi bersama-sama dengan pemanas PTC untuk mengimbangi kelajuan pemanasan dan penjimatan tenaga.
3. Kawalan suhu tambahan untuk komponen teras kenderaan (untuk aplikasi keselamatan gred automotif)
Sebagai komponen penting dalam sistem pengurusan haba kenderaan, pemampat menyediakan sumber sejuk untuk komponen teras kenderaan, memastikan operasi peralatan yang stabil.
Penyejukan berbantukan bateri kuasa: Semasa pengecasan pantas/pemanduan beban tinggi, bateri kuasa menghasilkan haba pada kelajuan tinggi. Jika kecekapan penyejukan air tidak mencukupi, pemampat menyediakan sumber sejuk untuk BTMS bagi mengurangkan suhu bateri dengan cepat dan mengelakkan pelepasan haba;
Penyejukan Motor/Kawalan Elektronik: Apabila kenderaan bergerak pada kelajuan tinggi atau mendaki bukit, motor pemacu dan pengawal kenderaan menghasilkan sejumlah besar haba, dan pemampat menyediakan sumber sejuk untuk litar penyejukannya bagi memastikan operasi normal sistem kuasa;
Penyejukan peralatan yang dipasang di kereta: menyediakan sumber sejuk untuk peti sejuk di atas RV, peralatan kawalan elektrik di atas kenderaan kejuruteraan, dsb., untuk memenuhi keperluan peralatan eksklusif kenderaan khas.