Penyahbeku PTC voltan tinggi bas

1, Gambaran Keseluruhan Produk
Penyahbeku voltan tinggi bas ialah peralatan penyahbekuan dan penyahbekuan cermin depan hadapan khusus untuk bas elektrik/hibrid/sel bahan api tulen. Terasnya menggunakan elemen pemanasan pekali suhu positif seramik PTC voltan tinggi, dipadankan dengan platform DC voltan tinggi bateri kuasa 400V/600V/800V bas, dilengkapi dengan kawalan voltan rendah 24V, peniup bebas, saluran udara, litar keselamatan voltan tinggi dan modul kawalan komunikasi CAN. Ia merupakan komponen teras standard untuk pengurusan haba musim sejuk dan keselamatan penglihatan pemanduan bas tenaga baharu.

Dua jenis struktur arus perdana
Jenis pemanasan langsung kering (penyahbeku PTC udara bebas)
Udara yang dipanaskan secara langsung, kotak bebas, kipas terbina dalam, tiada saluran paip air, kebanyakannya digunakan untuk bas mini 6-8 meter dan bas hadapan, dengan kuasa 3-12kW;
Sistem air dan pemanasan bersepadu (penyahbekuan PTC tekanan tinggi yang disejukkan dengan air)
Antibeku pemanasan PTC voltan tinggi, yang menukar haba dengan tangki udara panas untuk menghasilkan udara panas, boleh dikaitkan dengan pemanasan awal bateri dan pemanasan kenderaan. Ia digunakan terutamanya untuk bas melebihi 10 meter dan bas di kawasan altitud tinggi, dengan kuasa 10-30 kW.

2. Prinsip kerja
1. Prinsip pemanasan langsung kering, pencairan tekanan tinggi (paling biasa digunakan)
Bekalan kuasa voltan tinggi: Bateri kuasa kenderaan mengeluarkan kuasa DC 400-800V, yang disambungkan ke elemen pemanasan PTC. Talian kawalan voltan rendah 24V dan bas CAN menerima arahan penyahbekuan daripada panel penyaman udara/VCU;
Pemanasan suhu kendiri PTC: Semikonduktor seramik barium titanat mempunyai rintangan yang sangat rendah pada suhu rendah dan cepat panas apabila dihidupkan; Apabila suhu meningkat ke titik Curie yang ditetapkan (100-120 ℃), indeks rintangan melonjak, secara automatik mengurangkan kuasa pemanasan. Ia boleh mengekalkan suhu malar dan mencegah pembakaran kering tanpa memerlukan injap kawalan suhu tambahan;
Pemindahan haba aliran udara: Dilengkapi dengan kipas emparan/aliran silang berkuasa tinggi untuk menarik udara segar dari dalam/luar kenderaan, ia mengalir pada kelajuan tinggi melalui badan pelesapan haba sirip aluminium PTC, dan udara dipanaskan dengan cepat;
Bekalan udara penyahbekuan berarah: Udara panas ditiup secara sekata ke arah bahagian dalam cermin depan melalui saluran udara khusus, fros yang mencair dan kabus air yang tersejat;
Gelung keselamatan berbilang: sensor suhu terbina dalam, HVIL saling kunci voltan tinggi, perlindungan arus lampau/voltan lampau/pemanasan lampau, pemotongan automatik pemanasan voltan tinggi apabila kipas berhenti, untuk mengelakkan pembakaran kering dan kebakaran; Isyarat kerosakan dimuat naik ke penggera instrumen melalui CAN.
2. Prinsip kitaran pencairan tekanan tinggi yang dipanaskan dengan air
Pemanas PTC voltan tinggi memanaskan antibeku etilena glikol keseluruhan kenderaan kepada 60-85 ℃;
Pam air elektronik memacu peredaran air panas ke tangki udara penyahbekuan dan pemanasan di kawasan pemanduan;
Kipas bertiup melalui tangki air untuk menukar haba dan membentuk udara panas, yang kemudiannya ditiup ke arah cermin depan untuk mencairkan sepenuhnya;
Selepas penyejukan, antibeku mengalir kembali ke PTC untuk pemanasan semula, dan kitaran terus memanas, yang boleh memanaskan bateri kuasa secara serentak pada suhu rendah.
3. Fungsi teras
1. Fungsi keselamatan asas (keperluan kawal selia mandatori)
Pencairan pantas: Dalam persekitaran suhu rendah -20 ℃, udara panas suhu tinggi dijana selama 30 saat, dan lebih daripada 80% fros pada gear hadapan dibersihkan dalam masa 20 minit, memenuhi piawaian keselamatan kereta penumpang ECE R43;
Penyahkabus dan penyahlembapan sepanjang hari: meniup udara panas secara automatik untuk menghilangkan kabus pada tingkap dalaman dan menghilangkan penglihatan kabur semasa hari hujan dan perbezaan suhu yang besar; Ia boleh memperkenalkan peredaran luaran udara segar kering untuk mengurangkan kelembapan di dalam kereta dan menyediakan anti kabus jangka panjang.
2. Bantuan pemanasan kenderaan
Pemanasan bebas untuk kawasan pemandu. Sesetengah model bersepadu menyokong suis saluran udara dalam tiga mod hembusan kaki, hembusan muka dan penyahbekuan, dengan mengambil kira pemanasan dan penyahbekuan pemandu;
Model pemanas air dikaitkan dengan sistem pemanasan kenderaan, dengan mengambil kira output udara panas di kawasan penumpang.
3. Fungsi kawalan elektronik pintar
Bas CAN berinteraksi dengan pengawal VCU dan penyaman udara kenderaan, melaraskan kuasa pemanasan secara dinamik mengikut suhu persekitaran dan tahap kelembapan kaca (dengan pelbagai tahap kuasa boleh laras);
Logik perlindungan automatik: Sekiranya berlaku kegagalan kipas, penutupan, terlalu panas, kebocoran voltan tinggi atau kegagalan penebat, segera putuskan penggera voltan tinggi dan instrumen;
Adaptif suhu tinggi dan rendah: Output kuasa penuh suhu rendah, pengurangan kuasa automatik dan suhu malar selepas mencapai piawaian suhu bilik, mengurangkan penggunaan kuasa.
4. Fungsi yang diperluas (eksklusif untuk model paip)
Pemanasan awal bateri kuasa pada suhu rendah: Panaskan penyejuk bateri dalam persekitaran sub-sifar untuk meningkatkan bateri kepada julat kerja optimum 20-30 ℃, mengelakkan penyimpangan julat dan pengecasan terhad;
Pemulihan haba buangan: Memulihkan haba buangan daripada motor dan kawalan elektronik untuk membantu pemanasan dan mengurangkan penggunaan tenaga PTC voltan tinggi.