YangPam Penyejuk Elektronik HVuntuk bas secara khusus merujuk kepada pam edaran penyejuk boleh kawal boleh kawalan magnet kekal tanpa berus, berpelindung sepenuhnya, yang sesuai untuk platform voltan tinggi 400V/600V bas tenaga baharu, dengan voltan kerja DC 450-750V. Terasnya digunakan untuk memacu antibeku etilena glikol 50% dan menyediakan kuasa edaran untuk pemanas air PTC tekanan tinggi (HVCH), bateri, motor dan kawalan elektronik. Ia adalah "jantung" sistem pengurusan haba bas.
1, Definisi dan Penentuan Teras
Nama penuh:Pam Penyejuk Elektronik Voltan Tinggi (HVCP)
Julat voltan: DC 450V – 750V (meliputi platform arus perdana 600V untuk bas, serasi dengan 400V/800V)
Medium pemacu: antibeku air tulen/etilena glikol (kepekatan 50%)
Tujuan teras:
Pemanas air PTC voltan tinggi (HVCH)kitaran (udara panas/nyahbeku)
Kitaran prapemanasan/penyejukan bateri kuasa
Kitaran penyejukan motor pemacu dan sistem kawalan elektronik
Peredaran penyejuk timbunan bas sel bahan api hidrogen
Berbeza dengan pam air tekanan rendah (12/24V): Bekalan kuasa voltan tinggi, kuasa tinggi, kadar aliran tinggi, kepala tinggi, komunikasi CAN, reka bentuk keselamatan pengasingan voltan tinggi, sesuai untuk platform voltan tinggi bas, tidak boleh dicampur.
2, Kelebihan teras (adaptasi tempat kejadian bas)
✅ Penyesuaian voltan tinggi, selamat dan boleh dipercayai: Reka bentuk pengasingan voltan tinggi 450-750V, tiada risiko kebocoran; IP67, Tahan getaran dan sesuai untuk keadaan jalan raya yang kompleks di dalam bas.
✅ Kadar aliran tinggi dan turus tinggi: 150-300 L/min, turus 15-25m, memenuhi keperluan kitaran berbilang gelung HVCH (15-25kW)+bateri+motor.
✅ Cekap dan jimat tenaga, bunyi bising rendah: Motor tanpa berus magnet kekal (kecekapan ≥ 85%), menjimatkan kira-kira 20% tenaga berbanding pam tekanan rendah; Tahap bunyi bising ≤ 65dB (A), meningkatkan keselesaan pemanduan.
✅ Pintar dan boleh dikawal, padanan tepat: Komunikasi CAN + peraturan kelajuan tanpa langkah, aliran boleh dilaraskan mengikut keperluan, perbezaan suhu bateri boleh dikawal dalam ± 2 ℃, mengoptimumkan kecekapan pengurusan terma.
✅ Jangka hayat yang panjang, penyelenggaraan yang rendah: tiada berus mekanikal, tiada haus dan lusuh, dengan jangka hayat ≥ 10000 jam, mengurangkan kos operasi dan penyelenggaraan bas.
3, Senario aplikasi arus perdana (bas tenaga baharu)
Bas bandar elektrik tulen: dilengkapi dengan pam tekanan tinggi 1.5-2.5kW, yang memacu kitaran pemanasan/penyejukan udara panas+bateri HVCH (15-20kW).
Bas Hibrid/Julat Lanjutan: Apabila enjin dimatikan, pam tekanan tinggi mengekalkan pemanasan HVCH dan suhu bateri untuk meningkatkan julat.
Bas kawasan altitud tinggi: Dilengkapi dengan pam tekanan tinggi berganda (2 × 2.0kW), peredaran aliran tinggi, mampu mengendalikan persekitaran yang sangat sejuk sehingga -30 ℃, memastikan operasi normal HVCH dan bateri.
Bas sel bahan api hidrogen: memacu peredaran penyejuk timbunan sel bahan api, mengekalkan suhu operasi timbunan (60-80 ℃), dan memastikan kecekapan penjanaan kuasa.
Masa siaran: 30-Apr-2026
