Pam Air Elektronik 120W DC12V Untuk EV
Penerangan Produk
Yangpam air elektronik tenaga baharuadalah pemacu elektrik dan kawalan pintar elektronikpam edaran penyejukyang tidak bergantung pada aci engkol enjin pembakaran dalaman. Ia direka khusus untuk pengurusan haba dalam kenderaan tenaga baharu (elektrik tulen/hibrid/sel bahan api). Penyelesaian arus perdana ialah motor DC tanpa berus (BLDC). Komponen teras termasuk: motor tanpa berus, pendesak, badan pam, sistem pengedap dan pengawal bersepadu (menyokong komunikasi PWM/CAN).
Ciri-ciri Produk
1. Operasi Bebas: Tidak bergantung pada enjin; mengekalkan kawalan suhu yang stabil walaupun dalam mod pengecasan/prapemanasan/elektrik tulen di tempat letak kereta.
2. Peraturan Kelajuan Tepat: Julat aliran yang luas, tindak balas pantas, perbezaan suhu dikawal dalam ±2℃, meningkatkan jangka hayat bateri/pemacu elektrik.
3. Cekap Tenaga: Mula/henti atas permintaan; Kecekapan BLDC mencapai 68%+, mengurangkan penggunaan kuasa kenderaan secara keseluruhan dan secara tidak langsung meningkatkan jarak pemanduan.
4. Jangka Hayat Panjang dan Bunyi Bunyi Rendah: Tiada haus berus, perlindungan IP67, jangka hayat yang direka selama 10,000+ jam, tahap bunyi 10–15dB lebih rendah daripada pam mekanikal.
5. Diagnostik Pintar: Menyokong perlindungan rotor arus lampau/terlalu panas/terkunci; melaporkan kerosakan melalui CAN FD.
Parameter Produk
| Nama produk | Pam air elektronik |
| Model | 02.03.221.2034 |
| Voltan yang dinilai | 12VDC |
| Tahap perlindungan | IP67 |
| Suhu penyimpanan | -40~100℃ |
| suhu persekitaran kerja | -40~100℃ |
| Kuasa | 120W |
| Aliran | 900L/h@11.5m |
| Kepala maksimum | ≥13m |
Prinsip Kerja
1. Pengawal menerima isyarat suhu daripada kenderaansistem pengurusan terma(atau BMS/MCU) dan mengeluarkan arus;
2. Motor tanpa berus menghasilkan medan magnet berputar melalui pertukaran elektronik, memacu rotor magnet kekal dan pendesak sepaksi untuk berputar pada kelajuan tinggi;
3. Putaran pendesak menghasilkan perbezaan tekanan, menarik masuk dan menyahcas penyejuk berasaskan glikol, sekali gus mencapai pemindahan haba;
4. Kelajuan boleh dilaraskan tanpa langkah melalui isyarat PWM, membolehkan pelarasan kadar aliran dan turus atas permintaan, tanpa pembaziran penggunaan kuasa apabila mesin dihentikan.
Permohonan
1. Pek Bateri: Mengawal suhu bateri antara 20–35℃, menghilangkan haba dengan cepat semasa pengecasan pantas dan menggunakan pemanasan awal PTC pada suhu rendah;
2. Sistem Pemacu Elektrik: Menyejukkan motor pemacu dan pengawal motor (IGBT) untuk mengelakkan pengurangan kuasa akibat suhu tinggi;
3. Penghawa Dingin dan Pengurusan Terma: Peredaran sistem pam haba, litar teras pemanasan;
4. Sel Bahan Api: Penyejukan timbunan dan peredaran air.
