Pam Air Elektrik Pengurusan Termal NF DC12V EV
Parameter Teknikal
| OE NO. | HS-030-151A |
| Nama Produk | Pam Air Elektrik |
| Permohonan | Kenderaan hibrid tenaga baharu dan elektrik tulen |
| Jenis Motor | Motor tanpa berus |
| Kuasa yang diberi nilai | 30W/50W/80W |
| Tahap perlindungan | IP68 |
| Suhu ambien | -40℃～+100℃ |
| Suhu Sederhana | ≤90 ℃ |
| Voltan Ternilai | 12V |
| bising | ≤50dB |
| hayat perkhidmatan | ≥15000j |
| Gred Kalis Air | IP67 |
| Julat Voltan | DC9V～DC16V |
Saiz Produk
Penerangan Fungsi
| 1 | Perlindungan rotor terkunci | Apabila kekotoran memasuki saluran paip, pam disekat, arus pam tiba-tiba meningkat, dan pam berhenti berputar. | |||
| 2 | Perlindungan larian kering | Pam air berhenti berjalan pada kelajuan rendah selama 15min tanpa medium beredar, dan boleh dimulakan semula untuk mengelakkan kerosakan pam air yang disebabkan oleh kehausan bahagian yang serius. | |||
| 3 | Sambungan terbalik bekalan kuasa | Apabila kekutuban kuasa diterbalikkan, motor dilindungi sendiri dan pam air tidak dimulakan;Pam air boleh beroperasi secara normal selepas kekutuban kuasa kembali normal | |||
| Kaedah pemasangan yang disyorkan | |||||
Sudut pemasangan disyorkan, Sudut lain menjejaskan pelepasan pam air. | |||||
| Kesalahan dan penyelesaian | |||||
| Fenomena kesalahan | sebab | penyelesaian | |||
| 1 | Pam air tidak berfungsi | 1. Rotor tersekat kerana benda asing | Keluarkan bendasing yang menyebabkan rotor tersekat. | ||
| 2. Papan kawalan rosak | Gantikan pam air. | ||||
| 3. Kord kuasa tidak disambungkan dengan betul | Periksa sama ada penyambung disambungkan dengan baik. | ||||
| 2 | Bunyi yang kuat | 1. Kekotoran dalam pam | Buang kekotoran. | ||
| 2. Terdapat gas dalam pam yang tidak boleh dilepaskan | Letakkan saluran keluar air ke atas untuk memastikan tiada udara dalam sumber cecair. | ||||
| 3. Tiada cecair dalam pam, dan pam adalah tanah kering. | Simpan cecair di dalam pam | ||||
| Pembaikan dan penyelenggaraan pam air | |||||
| 1 | Periksa sama ada sambungan antara pam air dan saluran paip adalah ketat.Jika ia longgar, gunakan sepana pengapit untuk mengetatkan pengapit | ||||
| 2 | Periksa sama ada skru pada plat bebibir badan pam dan motor diikat.Jika ia longgar, kencangkannya dengan pemutar skru silang | ||||
| 3 | Periksa penetapan pam air dan badan kenderaan.Jika longgar, ketatkan dengan sepana. | ||||
| 4 | Periksa terminal dalam penyambung untuk sentuhan yang baik | ||||
| 5 | Bersihkan habuk dan kotoran pada permukaan luar pam air dengan kerap untuk memastikan pelesapan haba normal badan. | ||||
| Langkah berjaga-berjaga | |||||
| 1 | Pam air mesti dipasang secara mendatar di sepanjang paksi.Lokasi pemasangan hendaklah sejauh mungkin dari kawasan suhu tinggi.Ia harus dipasang di lokasi dengan suhu rendah atau aliran udara yang baik.Ia hendaklah sedekat mungkin dengan tangki radiator untuk mengurangkan rintangan salur masuk air pam air.Ketinggian pemasangan hendaklah lebih daripada 500mm dari tanah dan kira-kira 1/4 daripada ketinggian tangki air di bawah jumlah ketinggian tangki air. | ||||
| 2 | Pam air tidak dibenarkan berjalan secara berterusan apabila injap keluar ditutup, menyebabkan medium mengewap di dalam pam.Apabila menghentikan pam air, perlu diperhatikan bahawa injap masuk tidak boleh ditutup sebelum menghentikan pam, yang akan menyebabkan pemotongan cecair secara tiba-tiba di dalam pam. | ||||
| 3 | Dilarang menggunakan pam untuk masa yang lama tanpa cecair.Tiada pelinciran cecair akan menyebabkan bahagian dalam pam kekurangan medium pelincir, yang akan memburukkan lagi haus dan mengurangkan hayat perkhidmatan pam. | ||||
| 4 | Saluran paip penyejuk hendaklah disusun dengan sesiku yang mungkin (siku kurang daripada 90 ° adalah dilarang sama sekali di saluran keluar air) untuk mengurangkan rintangan saluran paip dan memastikan saluran paip lancar. | ||||
| 5 | Apabila pam air digunakan buat kali pertama dan digunakan semula selepas penyelenggaraan, ia mesti dibuang sepenuhnya untuk menjadikan pam air dan paip sedutan penuh dengan cecair penyejuk. | ||||
| 6 | Dilarang sama sekali menggunakan cecair dengan kekotoran dan zarah pengalir magnet yang lebih besar daripada 0.35mm, jika tidak pam air akan tersekat, haus dan rosak. | ||||
| 7 | Apabila menggunakan dalam persekitaran suhu rendah, sila pastikan antibeku tidak akan membeku atau menjadi sangat likat. | ||||
| 8 | Jika terdapat kesan air pada pin penyambung, sila bersihkan kotoran air sebelum digunakan. | ||||
| 9 | Jika ia tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, tutup dengan penutup habuk untuk mengelakkan habuk daripada memasuki saluran masuk dan keluar air. | ||||
| 10 | Sila sahkan bahawa sambungan adalah betul sebelum dihidupkan, jika tidak, kerosakan mungkin berlaku. | ||||
| 11 | Medium penyejukan hendaklah memenuhi keperluan piawaian kebangsaan. | ||||
Kelebihan
* Motor tanpa berus dengan hayat perkhidmatan yang panjang
* Penggunaan kuasa yang rendah dan kecekapan tinggi
*Tiada kebocoran air dalam pemacu magnetik
*Mudah dipasang
*Gred perlindungan IP67
Permohonan
Ia digunakan terutamanya untuk menyejukkan motor, pengawal dan peralatan elektrik lain bagi kenderaan tenaga baharu (kenderaan elektrik hibrid dan kenderaan elektrik tulen).
Penerangan
Memandangkan industri automotif menerima pergerakan elektrifikasi, semakin banyak pengeluar memfokuskan untuk mencipta kenderaan elektrik (EV) berprestasi tinggi yang bukan sahaja cekap tenaga tetapi juga mesra alam.Penyepaduan teknologi canggih seperti pam penyejuk DC voltan tinggi dan pam air elektrik automotif membuka jalan untuk peningkatan revolusioner dalam sistem penyejukan kenderaan elektrik, memastikan prestasi optimum sambil mengurangkan kesan alam sekitar.Dalam blog ini, kami meneroka bagaimana gabungan teknologi termaju ini membentuk semula industri automotif.
Kebangkitanpam penyejuk DC voltan tinggi
Secara tradisinya, enjin pembakaran dalaman dalam kenderaan konvensional telah bergantung pada pam penyejuk mekanikal yang didorong oleh putaran enjin.Walau bagaimanapun, dengan peralihan kepada kenderaan elektrik, terdapat keperluan untuk membangunkan kaedah baharu untuk menyejukkan EV.Ini telah membawa kepada kemunculan pam penyejuk DC voltan tinggi, yang berfungsi sebagai bahagian penting dalam sistem penyejukan dan memastikan bahawa rangkaian kuasa elektrik beroperasi dalam julat suhu optimumnya.
Pam penyejuk DC voltan tinggi direka untuk mengendalikan suhu tinggi yang dijana oleh rangkaian kuasa elektrik dengan lebih cekap daripada pam mekanikal.Pam ini mampu beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi, memberikan kadar aliran dan tekanan penyejuk yang lebih tinggi, dengan itu meningkatkan prestasi sistem penyejukan.Ia juga lebih padat, ringan dan boleh dipercayai, menjadikannya ideal untuk aplikasi kenderaan elektrik.
Faedah daripadapam air elektrik kereta
Sebagai tambahan kepada pam penyejuk DC voltan tinggi, pam air elektrik automotif juga menduduki kedudukan penting dalam bidang kenderaan elektrik.Pam ini digerakkan oleh motor elektrik dan bertanggungjawab untuk mengedarkan penyejuk dalam sistem penyejukan, dengan itu mengekalkan suhu ideal semua komponen.
Pam air elektrik automotif menawarkan beberapa kelebihan berbanding pam air mekanikal tradisional.Pertama, mereka dapat mengawal dan mengawal aliran penyejuk dengan tepat, bertindak balas dengan cepat terhadap perubahan suhu dan memastikan kecekapan penyejukan yang lebih baik.Selain itu, ia menghapuskan keperluan untuk pam yang dipacu enjin, dengan itu mengurangkan beban pada rangkaian kuasa dan dengan itu meningkatkan kecekapan tenaga.Akhir sekali, ketiadaan komponen mekanikal mengurangkan risiko kegagalan dan memanjangkan hayat pam air, dengan itu meningkatkan kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan.
Sinergi: pam penyejuk DC voltan tinggi danpam air elektrik automotif
Apabila pam penyejuk DC voltan tinggi dan pam air elektrik automotif digabungkan, ia mewujudkan sistem penyejukan yang cekap dan berkesan untuk kenderaan elektrik.Keupayaan berkelajuan tinggi dan kadar aliran penyejuk yang dipertingkatkan bagi pam penyejuk DC voltan tinggi melengkapkan kawalan dan modulasi tepat yang disediakan oleh pam air elektrik automotif.
Sinergi ini memastikan rangkaian kuasa elektrik beroperasi pada suhu optimum, mengelakkan terlalu panas dan memaksimumkan prestasi.Dengan mengekalkan julat suhu yang stabil, sistem ini membolehkan penggunaan bateri yang optimum, memanjangkan hayat bateri dan meningkatkan kecekapan tenaga secara keseluruhan.Selain itu, gabungan inovatif ini mengurangkan pergantungan pada sistem penghawa dingin yang memakan tenaga, meningkatkan lagi rangkaian kenderaan elektrik.
Kesimpulannya
Penyepaduan pam penyejuk DC voltan tinggi dan pam air elektrik automotif dalam kenderaan elektrik mewakili satu langkah penting ke arah industri automotif yang lebih hijau dan mampan.Teknologi canggih ini telah merevolusikan sistem penyejukan kenderaan elektrik, meningkatkan kecekapan tenaga dan meningkatkan prestasi keseluruhan.Ketika revolusi kenderaan elektrik mengumpulkan momentum, pembuat kereta menerima inovasi ini untuk membentuk masa depan industri automotif dan memacu kami ke arah masa depan yang lebih bersih dan mampan.
Syarikat kita
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ialah sebuah syarikat kumpulan dengan 5 kilang, yang secara khusus mengeluarkan pemanas tempat letak kereta, alat ganti pemanas, penghawa dingin dan alat ganti kenderaan elektrik selama lebih daripada 30 tahun.Kami adalah pengeluar alat ganti kereta terkemuka di China.
Soalan Lazim
1. Apakah pam penyejuk DC voltan tinggi?
Pam penyejuk arus terus voltan tinggi ialah peranti yang digunakan untuk mengedarkan penyejuk dalam sistem arus terus voltan tinggi (HVDC).Ia membantu mengeluarkan haba berlebihan daripada sistem, memastikan operasi yang cekap dan mencegah kerosakan pada komponen sensitif.
2. Bagaimanakah pam penyejuk DC voltan tinggi berfungsi?
Pam ini biasanya menggunakan motor elektrik untuk memacu pendesak, mewujudkan aliran penyejuk melalui sistem.Pam mungkin juga mempunyai kawalan yang melaraskan aliran dan tekanan untuk memastikan prestasi penyejukan yang optimum.
3. Apakah kelebihan menggunakan pam penyejuk DC voltan tinggi?
Pam penyejuk DC voltan tinggi menawarkan pelbagai faedah, termasuk pelesapan haba yang lebih baik, penggunaan tenaga yang berkurangan dan peningkatan kebolehpercayaan sistem.Ia direka bentuk untuk memenuhi keperluan khusus sistem HVDC dan beroperasi dengan cekap dalam jangka masa panjang.
4. Apakah perbezaan antara pam penyejuk DC voltan tinggi dan pam penyejuk biasa?
Ya, pam penyejuk DC voltan tinggi direka khusus untuk aplikasi HVDC.Ia direka untuk menahan tahap voltan yang lebih tinggi dan memberikan penyejukan yang mencukupi sambil mengekalkan integriti sistem.Pam penyejuk konvensional mungkin tidak mempunyai ciri atau fungsi yang diperlukan untuk mengendalikan sistem HVDC.
5. Di manakah pam penyejuk DC voltan tinggi biasa digunakan?
Pam ini biasanya digunakan dalam pelbagai aplikasi HVDC seperti sistem penghantaran kuasa, projek tenaga boleh diperbaharui, kenderaan elektrik, pusat data, dll. Mana-mana sistem HVDC yang memerlukan penyejukan yang cekap boleh mendapat manfaat daripada penggunaan pam ini.
6. Adakah pam penyejuk DC voltan tinggi selamat?
Ya, pam penyejuk DC voltan tinggi direka bentuk dengan mengambil kira keselamatan.Mereka memenuhi piawaian industri yang ketat dan menjalani ujian yang ketat untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan mereka.Walau bagaimanapun, prosedur pemasangan dan penyelenggaraan yang betul mesti diikuti untuk memastikan operasi yang selamat.
7. Bolehkah pam penyejuk DC voltan tinggi dibaiki?
Jika timbul sebarang masalah, pam penyejuk DC tekanan tinggi biasanya boleh dibaiki.Walau bagaimanapun, adalah disyorkan untuk berunding dengan pengilang atau pembekal perkhidmatan bertauliah untuk pembaikan dan penyelenggaraan kerana pam ini memerlukan pengetahuan dan alatan khusus.
8. Bagaimana untuk memilih pam penyejuk DC voltan tinggi yang sesuai?
Memilih pam yang sesuai bergantung pada faktor seperti keperluan sistem, aliran, tekanan dan keserasian dengan tetapan HVDC.Adalah disyorkan untuk berunding dengan pakar atau pengilang yang boleh memberikan panduan berdasarkan keperluan aplikasi khusus anda.
9. Apakah penyelenggaraan yang diperlukan oleh pam penyejuk DC voltan tinggi?
Penyelenggaraan rutin pam penyejuk DC voltan tinggi termasuk pemeriksaan biasa, pembersihan dan pelinciran.Adalah penting untuk mengikuti selang penyelenggaraan dan garis panduan prosedur pengilang untuk memastikan prestasi optimum dan jangka hayat yang panjang.
10. Bolehkah pam penyejuk DC voltan tinggi disesuaikan?
Ya, pam penyejuk DC tekanan tinggi selalunya boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan khusus.Pengilang menawarkan pelbagai pilihan dari segi kuasa motor, saiz pendesak, ciri kawalan dan pemilihan bahan.Penyesuaian membolehkan penyepaduan yang lebih baik ke dalam sistem HVDC sedia ada dan mengoptimumkan prestasi penyejukan.
