Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi HVCH 7KW Terbaik NF 410V DC12V Pemanas Penyejuk EV Dengan LIN
Penerangan
Memandangkan kenderaan elektrik (EV) menjadi semakin popular, adalah penting untuk memahami komponen utama yang memastikan kenderaan ini berjalan dengan cekap. Pemanas penyejuk kenderaan elektrik, juga dikenali sebagaipemanas penyejuk bateripemanas voltan tinggi automotif atauHVCH), memainkan peranan penting dalam mengekalkan prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan elektrik.
Pemanas penyejuk EVmengawal suhu pek bateri dan komponen voltan tinggi rangkaian pemacu elektrik. Pemanas ini membantu memastikan bateri beroperasi dalam julat suhu optimum, yang penting untuk memaksimumkan prestasi, kecekapan dan jangka hayatnya.
Prestasi bateri dipengaruhi secara langsung oleh suhu. Suhu yang terlalu sejuk boleh menyebabkan kecekapan, julat dan prestasi keseluruhan bateri berkurangan. Sebaliknya, suhu yang tinggi akan mempercepatkan degradasi bateri dan memendekkan jangka hayatnya. Ini menjadikan pemanas penyejuk kenderaan elektrik komponen penting dalam mengekalkan kesihatan bateri dalam semua keadaan cuaca.
Dalam iklim sejuk, pemanas penyejuk kenderaan elektrik memainkan peranan penting dalam pra-kondisi bateri sebelum memandu. Pemanas penyejuk membantu mengurangkan kesan cuaca sejuk terhadap prestasi bateri dengan memanaskan bateri kepada suhu operasi yang optimum. Ini bukan sahaja meningkatkan jarak pemanduan tetapi juga meningkatkan keseluruhan pengalaman pemanduan untuk pemilik EV.
Di samping itu, pemanas penyejuk kenderaan elektrik menghalang bateri daripada terlalu panas dalam keadaan suhu tinggi. Dengan menyejukkan pek bateri secara aktif apabila perlu, pemanas ini membantu melindungi sel bateri daripada terlalu panas, sekali gus memanjangkan jangka hayat bateri secara keseluruhan.
Selain pek bateri, pemanas penyejuk EV mengawal suhu komponen voltan tinggi dalam rangkaian kuasa elektrik. Komponen ini, termasuk motor, inverter dan sistem elektrik lain, mesti dikekalkan dalam julat suhu tertentu untuk memastikan kecekapan dan prestasi yang optimum. Pemanas penyejuk memainkan peranan penting dalam mencapai matlamat ini dengan mengurus suhu komponen voltan tinggi ini secara aktif.
Perlu diingatkan bahawa reka bentuk dan kecekapan pemanas penyejuk EV mungkin berbeza antara model EV. Sesetengah kenderaan mungkin menggunakan pemanas elektrik khusus, manakala yang lain mungkin mempunyai pemanas penyejuk yang digabungkan ke dalam sistem pengurusan haba keseluruhan kenderaan. Terlepas dari pelaksanaan khusus, fungsi utama tetap sama - mengekalkan suhu komponen kritikal dalam kenderaan elektrik untuk memastikan prestasi dan jangka hayat yang optimum.
Memandangkan permintaan untuk kenderaan elektrik terus meningkat, begitu juga teknologi pemanas penyejuk EV. Pengilang terus membangunkan pemanas penyejuk yang lebih cekap dan andal untuk memenuhi keperluan kenderaan elektrik yang sentiasa berubah. Kemajuan ini mungkin termasuk keupayaan pemanasan/penyejukan yang lebih baik, kecekapan tenaga dan penyepaduan dengan sistem pengurusan haba kenderaan secara keseluruhan.
Kesimpulannya, pemanas penyejuk kenderaan elektrik merupakan komponen utama kenderaan elektrik dan memainkan peranan penting dalam mengekalkan suhu pek bateri dan komponen voltan tinggi. Dengan memastikan komponen kritikal ini beroperasi dalam julat suhu optimum, pemanas penyejuk membantu meningkatkan prestasi keseluruhan, kecekapan dan jangka hayat kenderaan elektrik. Memandangkan industri automotif terus menerima pakai elektrifikasi kenderaan, kepentingan pemanas penyejuk EV dalam menyokong kebolehpercayaan dan fungsi kenderaan elektrik tidak dapat dipandang remeh.
Parameter Teknikal
| Kuasa elektrik | ≥7000W, Tmed=60℃; 10L/min, 410VDC |
| Julat voltan tinggi | 250~490V |
| Julat voltan rendah | 9~16V |
| Arus masuk | ≤40A |
| Mod kawalan | LIN2.1 |
| Tahap perlindungan | IP67&IP6K9K |
| Suhu kerja | Tf-40℃~125℃ |
| Suhu penyejuk | -40~90℃ |
| Penyejuk | 50 (air) + 50 (etilena glikol) |
| Berat | 2.55kg |
Saiz Produk
Contoh pemasangan
Keperluan persekitaran pemasangan kenderaan
A. Pemanas mesti disusun mengikut keperluan yang disyorkan, dan mesti dipastikan bahawa udara di dalam pemanas boleh dilepaskan melalui saluran air. Jika udara terperangkap di dalam pemanas, ia boleh menyebabkan pemanas terlalu panas, sekali gus mengaktifkan perlindungan perisian, yang boleh menyebabkan kerosakan perkakasan dalam kes yang serius.
B. Pemanas tidak dibenarkan diletakkan pada kedudukan tertinggi sistem penyejukan. Adalah disyorkan untuk meletakkannya pada kedudukan sistem penyejukan yang agak rendah.
C. Suhu persekitaran kerja pemanas ialah -40℃~120℃. Tidak digalakkan untuk memasangnya di persekitaran tanpa peredaran udara di sekitar sumber haba tinggi kenderaan (enjin kenderaan hibrid, alat pemanjang jarak, paip ekzos haba kenderaan elektrik tulen, dll.).
D. Susun atur produk yang dibenarkan di dalam kenderaan adalah seperti yang ditunjukkan dalam rajah di atas:
Kelebihan
A. Perlindungan voltan lampau: Seluruh kenderaan perlu mempunyai fungsi penutupan bekalan kuasa voltan lampau dan voltan lampau
B. Arus litar pintas: Adalah disyorkan agar fius khas disusun dalam litar voltan tinggi pemanas untuk melindungi pemanas dan bahagian berkaitan litar voltan tinggi.
C. Seluruh sistem kenderaan perlu memastikan sistem pemantauan penebat dan mekanisme pengendalian kerosakan penebat yang andal.
D. Fungsi saling kunci abah-abah dawai voltan tinggi
E. Pastikan kutub positif dan negatif bekalan kuasa voltan tinggi tidak boleh disambungkan secara terbalik
F: Hayat reka bentuk pemanas ialah 8,000 jam
Sijil CE
Profil Syarikat
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co.,Ltd ialah sebuah syarikat kumpulan dengan 6 kilang yang menghasilkan pemanas tempat letak kereta, penghawa dingin tempat letak kereta, pemanas kenderaan elektrik dan alat ganti pemanas selama lebih 30 tahun. Kami merupakan pengeluar pemanas tempat letak kereta terkemuka di China.
Unit pengeluaran kilang kami dilengkapi dengan jentera berteknologi tinggi, peranti ujian kawalan kualiti yang ketat dan pasukan juruteknik dan jurutera profesional yang mengesahkan kualiti dan keaslian produk kami.
Memenuhi piawaian dan permintaan pelanggan kami sentiasa menjadi keutamaan utama kami. Ia sentiasa menggalakkan pakar kami untuk terus berbincang, berinovasi, mereka bentuk dan mengeluarkan produk baharu, yang sangat sesuai untuk pasaran China dan pelanggan kami dari setiap pelosok dunia.
Soalan Lazim
1. Apakah pemanas penyejuk kenderaan elektrik?
Pemanas penyejuk kenderaan elektrik ialah komponen sistem pengurusan haba kenderaan elektrik yang membantu memanaskan penyejuk dalam pek bateri, motor dan komponen lain kenderaan. Ini membantu mengoptimumkan prestasi dan kecekapan kenderaan elektrik, terutamanya dalam keadaan cuaca sejuk.
2. Bagaimanakah pemanas penyejuk kenderaan elektrik berfungsi?
Pemanas penyejuk kenderaan elektrik berfungsi dengan menggunakan kuasa daripada pek bateri kenderaan untuk memanaskan penyejuk, yang kemudiannya diedarkan melalui pelbagai komponen sistem pengurusan terma kenderaan elektrik. Ini membantu mengekalkan suhu operasi optimum untuk sistem EV, sekali gus meningkatkan kecekapan dan prestasi keseluruhannya.
3. Mengapakah pemanas penyejuk penting untuk kenderaan elektrik?
Pemanas penyejuk adalah penting untuk kenderaan elektrik kerana ia membantu memastikan pek bateri dan komponen lain kenderaan beroperasi pada suhu optimum. Ini membantu memanjangkan hayat pek bateri dan meningkatkan prestasi dan kecekapan keseluruhan kenderaan elektrik, terutamanya dalam keadaan cuaca sejuk.
4. Apakah faedah menggunakan pemanas penyejuk bateri?
Menggunakan pemanas penyejuk bateri boleh memberikan pelbagai manfaat kepada kenderaan elektrik, termasuk prestasi dan jangka hayat bateri yang lebih baik, kecekapan keseluruhan kenderaan yang lebih baik dan jarak pemanduan yang lebih jauh, terutamanya dalam iklim sejuk.
5. Bagaimanakah pemanas penyejuk bateri berbeza daripada pemanas penyejuk kenderaan elektrik?
Walaupun pemanas penyejuk bateri dan pemanas penyejuk EV mempunyai tujuan yang sama untuk memanaskan penyejuk dalam kenderaan elektrik, pemanas penyejuk bateri difokuskan khusus untuk memanaskan penyejuk dalam pek bateri kenderaan, manakala pemanas penyejuk EV juga boleh memanaskan penyejuk dalam kenderaan elektrik. Komponen lain dalam sistem pengurusan terma kenderaan elektrik.
6. Bolehkah kenderaan elektrik sedia ada dipasang semula dengan pemanas penyejuk bateri?
Ya, dalam kebanyakan kes, pemanas penyejuk bateri boleh dipasang semula ke dalam kenderaan elektrik sedia ada. Ini boleh dilakukan melalui pemasangan selepas jualan atau dengan bantuan juruteknik EV yang berkelayakan.
7. Adakah terdapat pelbagai jenis pemanas penyejuk kenderaan elektrik?
Ya, terdapat pelbagai jenis pemanas penyejuk yang tersedia untuk kenderaan elektrik, termasuk pemanas rintangan, sistem pam haba dan sistem pengurusan haba yang disejukkan cecair. Jenis pemanas penyejuk yang digunakan mungkin berbeza-beza bergantung pada model dan pengeluar kenderaan elektrik tertentu.
8. Bagaimanakah cara untuk menyelenggara pemanas penyejuk kenderaan elektrik?
Untuk menyelenggara pemanas penyejuk dalam kenderaan elektrik anda, pastikan anda mengikuti jadual penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengilang dan pastikan pemanas penyejuk diperiksa secara berkala oleh juruteknik kenderaan elektrik yang berkelayakan. Ini membantu memastikan pemanas penyejuk terus beroperasi dengan cekap.
9. Bolehkah pemanas penyejuk bateri membantu dalam keadaan cuaca yang melampau?
Ya, pemanas penyejuk bateri boleh membantu dalam keadaan cuaca yang ekstrem, memastikan pek bateri kenderaan anda kekal pada suhu operasi optimum, walaupun dalam suhu yang sangat sejuk atau panas. Ini membantu meningkatkan prestasi dan kecekapan keseluruhan kenderaan elektrik.
10. Adakah penggunaan pemanas penyejuk akan menjejaskan jarak jelajah kenderaan elektrik?
Penggunaan pemanas penyejuk mungkin memberi impak kecil kepada jarak tempuh kenderaan elektrik, kerana ia memerlukan sedikit tenaga daripada pek bateri kenderaan. Walau bagaimanapun, manfaat keseluruhan penggunaan pemanas penyejuk (seperti prestasi dan kecekapan yang lebih baik) biasanya melebihi pengurangan minimum dalam perbatuan.












