Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi NF 30KW DC24V DC400V-DC800V Pemanas Penyejuk HV DC600V
Penerangan
Dengan peningkatan populariti kenderaan elektrik (EV), keperluan untuk sistem pemanasan yang cekap terus meningkat. Sistem pemanasan tradisional dalam kenderaan bergantung pada enjin pembakaran dalaman, yang menghasilkan haba berlebihan yang boleh digunakan untuk memanaskan kabin. Walau bagaimanapun, dalam kenderaan elektrik, pilihan ini tidak tersedia, jadi penyelesaian pemanasan alternatif perlu dibangunkan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem pemanasan PTC (Pekali Suhu Positif) telah mendapat banyak perhatian dalam industri kenderaan elektrik dan automotif kerana kelebihannya.
Sistem pemanasan PTCmenggunakan pemanas PTC, iaitu peranti yang menghasilkan haba apabila arus elektrik dialirkan melaluinya. Pemanas ini terdiri daripada elemen seramik PTC, yang mempunyai kerintangan yang tinggi, yang bermaksud rintangan elektriknya meningkat dengan ketara dengan peningkatan suhu. Ciri unik ini membolehkan pemanas PTC mengawal suhu kendiri, menjadikannya sangat selamat dan boleh dipercayai untuk aplikasi dalam kenderaan elektrik dan industri automotif.
Salah satu sebab utama populariti sistem pemanasan PTC yang semakin meningkat adalah kecekapan tenaganya. Sistem pemanasan konvensional dalam kenderaan boleh menjadi sangat memerlukan kuasa, mengakibatkan pengurangan ketara dalam julat pemanduan keseluruhan kenderaan elektrik. Sebaliknya, pemanas PTC menggunakan kurang elektrik dan menyediakan pemanasan yang lebih disasarkan. Dengan menggabungkan bahan suhu tinggi dan reka bentuk yang dioptimumkan, sistem pemanasan PTC boleh memanaskan kabin dengan cepat tanpa menghabiskan bateri kenderaan secara berlebihan.
Di samping itu, sistem pemanasan PTC menawarkan beberapa kelebihan berbanding sistem pemanasan konvensional dari segi keselamatan. Dalam sistem pemanasan konvensional, sentiasa terdapat risiko kebocoran atau kemalangan berkaitan pembakaran, memandangkan bahan api dan penglibatan enjin pembakaran dalaman. Dengan sistem pemanasan PTC, risiko ini berkurangan dengan ketara kerana tiada bahan mudah terbakar atau proses pembakaran yang terlibat. Ciri ini menjadikan sistem pemanasan PTC sesuai untuk kenderaan elektrik yang kritikal terhadap keselamatan.
Sistem pemanasan PTC bukan sahaja menyediakan pemanasan yang cekap, tetapi juga menyumbang kepada keselesaan keseluruhan di dalam kenderaan. Sistem ini mengagihkan haba secara sekata ke seluruh kabin, memastikan semua penumpang mengalami tahap kehangatan yang diingini. Selain itu, sistem pemanasan PTC menawarkan fleksibiliti dalam kawalan suhu, yang membolehkan pengguna melaraskan tetapan haba mengikut citarasa mereka. Untuk pengalaman pemanduan yang lebih selesa dan menyeronokkan, walaupun dalam keadaan cuaca yang paling sejuk.
Satu lagi kelebihan sistem pemanasan PTC ialah keserasiannya dengan bekalan kuasa voltan tinggi. Kenderaan elektrik biasanya menggunakan sistem bateri voltan tinggi, dan sistem pemanasan PTC boleh disepadukan dengan mudah dengan sumber ini. Keserasian ini menghapuskan keperluan untuk penukar kuasa atau transformer tambahan, memudahkan reka bentuk keseluruhan dan mengurangkan kos. Di samping itu, penggunaan sistem pemanasan PTC tekanan tinggi membolehkan kadar pemanasan yang lebih pantas, memastikan pemanasan kabin yang cepat dan cekap.
Secara ringkasnya, sistem pemanasan PTC sedang merevolusikan industri kenderaan elektrik dan automotif dengan kecekapan tenaga, ciri keselamatan, keselesaan dan keserasian dengan bekalan kuasa voltan tinggi. Memandangkan permintaan untuk kenderaan elektrik terus meningkat, keperluan untuk sistem pemanasan yang andal dan cekap menjadi lebih penting. Dengan ciri dan kelebihannya yang unik, sistem pemanasan PTC menyediakan penyelesaian yang ideal untuk pemanasan kabin kenderaan elektrik. Dengan memanfaatkan sifat pengawalseliaan kendiriPemanas PTC, sistem ini boleh menyediakan pemanasan yang pantas dan disasarkan tanpa terlalu menguras bateri kenderaan. Dengan keserasian dengan bekalan kuasa voltan tinggi, sistem pemanasan PTC dijangka menjadi penyelesaian pemanasan pilihan untuk kenderaan elektrik masa hadapan.
Parameter Teknikal
| TIDAK. | Penerangan Produk | Julat | Unit |
| 1 | Kuasa | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Rintangan Aliran | <15 | KPA |
| 3 | Tekanan Letupan | 1.2 | MPA |
| 4 | Suhu Penyimpanan | -40~85 | ℃ |
| 5 | Suhu Ambien Operasi | -40~85 | ℃ |
| 6 | Julat Voltan (Voltan tinggi) | 600(400~900) | V |
| 7 | Julat Voltan (Voltan rendah) | 24(16-36) | V |
| 8 | Kelembapan Relatif | 5~95% | % |
| 9 | Arus Impuls | ≤ 55A (iaitu arus undian) | A |
| 10 | Aliran | 50L/min | |
| 11 | Arus Kebocoran | 3850VDC/10mA/10s tanpa kerosakan, kilat lampau, dll. | mA |
| 12 | Rintangan Penebat | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Berat | <10 | KG |
| 14 | Perlindungan IP | IP67 | |
| 15 | Rintangan Pembakaran Kering (pemanas) | >1000 jam | h |
| 16 | Peraturan Kuasa | peraturan dalam langkah-langkah | |
| 17 | Kelantangan | 365*313*123 |
Butiran Produk
Kelebihan
Permohonan
Soalan Lazim
Soalan Lazim Mengenai Pemanas Voltan Tinggi dalam Aplikasi Automotif
1. Apakah pemanas voltan tinggi dalam aplikasi automotif?
Pemanas tekanan tinggi ialah peranti pemanasan yang direka khas untuk kenderaan elektrik dan hibrid. Ia menggunakan sistem voltan lebih tinggi (biasanya 200V hingga 800V) untuk menyediakan pemanasan dalaman kenderaan yang cekap tanpa bergantung pada sistem pemanasan pacuan enjin tradisional.
2. Bagaimanakah pemanas voltan tinggi berfungsi?
Pemanas voltan tinggi menggunakan elemen pemanasan elektrik yang dikuasakan oleh sistem bateri voltan tinggi kenderaan. Ia menukar tenaga elektrik kepada haba, yang kemudiannya dipindahkan ke kabin melalui penukar haba, sama seperti teras pemanas konvensional dalam kenderaan konvensional. Output pemanasan boleh dilaraskan mengikut tetapan suhu yang dikehendaki.
3. Apakah kelebihan pemanas voltan tinggi?
Pemanas tekanan tinggi menawarkan beberapa kelebihan dalam aplikasi automotif. Ia menghapuskan keperluan enjin untuk melahu bagi menjana haba, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Ia juga menyediakan pemanasan segera, memastikan pemanasan kabin yang cepat dalam keadaan cuaca sejuk. Selain itu, pemanas tekanan tinggi ini bebas daripada enjin, menjadikannya sesuai untuk kenderaan elektrik dan hibrid.
4. Bolehkah Voltan Tinggi digunakan pada semua jenis kenderaan?
Pemanas voltan tinggi direka terutamanya untuk kenderaan elektrik dan hibrid dengan sistem bateri voltan tinggi. Ia mungkin tidak sesuai untuk kenderaan enjin pembakaran dalaman konvensional, yang tidak mempunyai infrastruktur elektrik yang diperlukan untuk menyokong operasi voltan tinggi pemanas ini.
5. Adakah pemanas voltan tinggi selamat?
Ya, pemanas tekanan tinggi direka bentuk dan dibina dengan mengambil kira keselamatan. Ia menjalani ujian yang ketat untuk memastikan pematuhan dengan piawaian dan peraturan keselamatan. Selain itu, ia mempunyai ciri keselamatan seperti fius haba dan penebat untuk mencegah kegagalan elektrik dan mengurangkan risiko bahaya elektrik.
6. Sejauh manakah kecekapan pemanas voltan tinggi?
Pemanas tekanan tinggi dikenali kerana kecekapannya yang tinggi. Ia menukar elektrik menjadi haba tanpa kehilangan besar dan oleh itu sangat cekap tenaga. Di samping itu, memandangkan ia tidak bergantung pada haba enjin, ia boleh membekalkan haba terus ke kabin, sekali gus mengurangkan masa pemanasan dan penggunaan tenaga.
7. Bolehkah pemanas voltan tinggi digunakan dalam persekitaran yang sangat sejuk?
Ya, pemanas tekanan tinggi direka bentuk untuk beroperasi dengan berkesan walaupun dalam persekitaran yang sangat sejuk. Ia dilengkapi dengan kawalan dan sistem canggih yang memastikan pemanasan yang cekap walaupun pada suhu rendah. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa julat dan kecekapan pemanas mungkin berbeza-beza bergantung pada suhu ambien dan aplikasi kenderaan tertentu.
8. Apakah jenis penyelenggaraan yang diperlukan oleh pemanas voltan tinggi?
Pemanas tekanan tinggi biasanya memerlukan penyelenggaraan yang minimum. Walau bagaimanapun, pemeriksaan dan pembaikan berkala seperti yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan adalah penting untuk memastikan prestasi optimum. Adalah penting untuk mengikuti jadual dan garis panduan penyelenggaraan yang disediakan oleh pengeluar kenderaan atau pusat servis yang sah.
9. Bolehkah kenderaan sedia ada dipasang semula dengan pemanas voltan tinggi?
Pemasangan pemanas voltan tinggi pada kenderaan sedia ada boleh menjadi mencabar dan mungkin tidak boleh dilaksanakan disebabkan oleh infrastruktur elektrik yang kompleks yang diperlukan untuk menyokong operasinya. Pemanas ini biasanya direka bentuk untuk dipasang semasa pembuatan kenderaan. Pemasangan semula harus dilakukan oleh profesional terlatih yang mempunyai kepakaran dalam sistem elektrik, mengikut garis panduan dan cadangan pengeluar.
10. Adakah pemanas voltan tinggi lebih mahal daripada sistem pemanasan tradisional?
Kos awal pemanas tekanan tinggi boleh menjadi lebih tinggi berbanding sistem pemanasan konvensional dalam kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, faedah jangka panjangnya, seperti pengurangan penggunaan bahan api dalam kenderaan hibrid dan elektrik, boleh mengimbangi pelaburan awal. Keberkesanan kos pemanas tekanan tinggi juga bergantung kepada faktor seperti penggunaan kenderaan, iklim dan harga tenaga di rantau atau negara tertentu.
