Pemanas kereta, juga dikenali sebagai sistem pemanasan tempat letak kereta, ialah sistem pemanasan tambahan pada kereta. Ia boleh digunakan selepas enjin dimatikan atau semasa memandu.
Prinsip kerja sistem pemanasan tempat letak kereta adalah untuk mengeluarkan sedikit bahan api dari tangki bahan api ke ruang pembakaran pemanas tempat letak kereta, kemudian bahan api dibakar di dalam ruang pembakaran untuk menghasilkan haba, memanaskan penyejuk atau udara enjin, dan kemudian menghilangkan haba ke petak melalui radiator udara panas. Pada masa yang sama, enjin juga dipanaskan terlebih dahulu. Dalam proses ini, kuasa bateri dan sejumlah bahan api akan digunakan. Bergantung pada saiz pemanas, jumlah bahan api yang diperlukan untuk pemanasan setiap kali berbeza-beza dari 0.2L hingga 0.3L.
Sistem pemanasan tempat letak kereta terutamanya terdiri daripada sistem bekalan pengambilan udara, sistem bekalan bahan api, sistem pencucuhan, sistem penyejukan dan sistem kawalan. Proses kerjanya boleh dibahagikan kepada lima langkah kerja: peringkat pengambilan udara, peringkat suntikan bahan api, peringkat pencampuran, peringkat pembakaran pencucuhan dan peringkat pertukaran haba.
Apabila suis dihidupkan, pemanas beroperasi seperti berikut:
1. Pam emparan mula mengepam ujian dan memeriksa sama ada laluan air adalah normal;
2. Selepas litar air normal, motor kipas berputar untuk meniup udara melalui paip masuk udara, dan pam minyak dos mengepam minyak ke dalam ruang pembakaran melalui paip masuk;
3. Palam pencucuhan pencucuhan;
4. Selepas api dinyalakan di bahagian atas kebuk pembakaran, ia akan terbakar sepenuhnya di bahagian ekor dan mengeluarkan gas buangan melalui paip ekzos:
5. Sensor nyalaan boleh mengesan sama ada pencucuhan dinyalakan mengikut suhu gas ekzos. Jika ia dinyalakan, palam pencucuh akan tertutup;
6. Air diserap dan diambil oleh penukar haba dan dikitar semula ke tangki air enjin:
7. Sensor suhu air mengesan suhu air keluar. Jika ia mencapai suhu yang ditetapkan, ia akan menutup atau mengurangkan tahap pembakaran:
8. Pengawal udara boleh mengawal isipadu pengambilan udara penyokong pembakaran untuk memastikan kecekapan pembakaran;
9. Motor kipas boleh mengawal kelajuan masukan udara;
10. Sensor perlindungan terlalu panas boleh mengesan bahawa apabila suhu lebih tinggi daripada 108 ℃ disebabkan oleh ketiadaan air atau laluan air yang tersumbat, pemanas akan dimatikan secara automatik.
Kerana sistem pemanasan tempat letak kereta mempunyai kesan pemanasan yang baik, mudah digunakan, dan juga boleh melaksanakan operasi kawalan jauh. Pada musim sejuk, kereta boleh dipanaskan terlebih dahulu, yang meningkatkan keselesaan kereta dengan ketara. Oleh itu, ia telah digunakan sebagai konfigurasi standard dalam beberapa model mewah, seperti Audi Q7 import, BMW X5, siri 7 baharu, Range Rover, diesel Touareg TDI, Audi A4 import dan R36. Di sesetengah kawasan pergunungan, ramai orang membayar wang mereka sendiri untuk memasangnya, terutamanya untuk trak dan RV yang digunakan di utara.
Masa siaran: 03 Nov-2022
