PTCsistem pemanasan pemanas udaramerupakan kaedah pemanasan biasa dalam kenderaan tenaga baharu, terutamanya dalam kenderaan elektrik tulen. Memandangkan kenderaan elektrik tidak mempunyai haba buangan yang dihasilkan oleh enjin pembakaran dalaman, ia memerlukan sistem pemanasan bebaspenyelesaian pemanasanPTC ialah singkatan bagi "Pekali Suhu Positif", yang merujuk kepada pekali suhu positif. Rintangan bahan ini meningkat dengan peningkatan suhu.
Prinsip kerja bagiPemanas udara PTCadalah untuk menggunakan ciri bahan PTC ini untuk menjana haba dengan mengalirkan arus melalui elemen PTC. Apabila elemen PTC dipanaskan, nilai rintangannya akan meningkat dengan peningkatan suhu, sekali gus mengehadkan peningkatan arus selanjutnya, mencapai kesan pengawalaturan kendiri dan mengekalkan output suhu yang malar. Pemanas ini mempunyai ciri-ciri penjimatan tenaga, suhu malar, keselamatan dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Dalam kenderaan tenaga baharu, pemanas udara PTC biasanya terdiri daripada elemen PTC, sink haba dan perumah.Elemen PTCmerupakan komponen teras yang bertanggungjawab untuk pemanasan; sink haba digunakan untuk menghilangkan haba; perumah melindungi pemanas untuk mencegah bahaya seperti kejutan elektrik. Pemanas udara PTC boleh memanaskan udara secara langsung atau tidak langsung dengan memanaskan penyejuk. Kaedah pemanasan udara langsung mempunyai struktur yang mudah, tetapi mungkin terdapat bahaya keselamatan; kaedah pemanasan udara tidak langsung menggunakan pam penyejuk untuk mengepam penyejuk ke radiator di dalam kereta, dan menggunakan haba daripada penyejuk untuk memanaskan udara. Kaedah ini mengelakkan pengenalan arus besar dan voltan tinggi ke dalam kereta dan mempunyai keselamatan yang lebih tinggi, tetapi sistemnya agak kompleks dan kosnya juga tinggi.
Kelebihan pemanas udara PTC termasuk rintangan haba yang rendah, pemanasan pantas, voltan operasi yang luas, kuasa yang mengehadkan diri, jangka hayat yang panjang, dan kematangan produk yang tinggi. Walau bagaimanapun, kelemahannya juga jelas, terutamanya penggunaan kuasa yang tinggi, yang boleh memendekkan julat kenderaan elektrik. Di samping itu, suhu permukaan pemanas PTC adalah tinggi, yang boleh memanaskan plastik di sekeliling dan mengeluarkan bau, jadi perhatian khusus harus diberikan semasa mereka bentuk lokasi pemasangan pemanas.
Dalam aplikasi sebenar, sistem kawalan pemanas udara PTC akan melaraskan kuasa pemanas mengikut maklumat sensor suhu di dalam kereta untuk memenuhi keperluan keselesaan penumpang sambil meminimumkan penggunaan tenaga. Pemanas jenis ini semakin banyak digunakan dalam kenderaan tenaga baharu, terutamanya dalam situasi di mana pemanasan pantas dan keselamatan yang tinggi diperlukan.
Masa siaran: 13 Jun 2025
