Enjin tradisional juga mempunyai litar air penyejuk, tetapi litar air penyejuk kenderaan tenaga baharu sebenarnya sangat berbeza.Bab ini melihat bagaimana air penyejuk berinteraksi dengan pelbagai penggerak dan penderia pada kenderaan tenaga baharu.
Pam air elektronik
Untuk mengalirkan bahan pendingin dalam setiap litar penyejuk, sudah tentu pam diperlukan.Enjin memacu pam air mekanikal disebabkan oleh putaran aci enjin.Dalam kenderaan elektrik tulen dan kenderaan hibrid, disebabkan penyahgandingan keperluan penyejukan dan kelajuan aci motor, pam air elektronik digunakan untuk memenuhi keperluan kawalan suhu yang lebih tepat.
Bahagian hidraulik pam air elektronik tidak jauh berbeza dengan pam air mekanikal.Perbezaan utama terletak pada bahagian pemacu elektrik pam air elektronik.Putaran pam air elektronik disediakan oleh motor DC tanpa berus.Kuasa motor berjulat dari 30W hingga 150W, yang pada asasnya boleh meliputi kebanyakan model elektrik dan hibrid tulen dan seni bina pengurusan terma, kecuali timbunan sel bahan api akan menggunakan pam air 200W dan ke atas..Terdapat juga beberapa pam air yang menggunakan motor berus, tetapi disyorkan untuk menggunakan motor tanpa berus, yang mempunyai hayat lebih lama dan kurang bunyi.
Sebagai tambahan kepada pemacu pam motor tanpa berus DC, litar lain boleh ditambah pada papan litar bercetak PCBPam air elektronik EVmengikut keperluan fungsian.Pam air elektronik boleh menggunakan kawalan PWM atau kawalan bas LIN (terdapat juga kawalan bas CAN).
Pam air elektronik terkawal LIN disyorkan untuk kenderaan elektrik tulen, kerana secara amnya terdapat lebih banyak pam air dan injap air yang digunakan dalam seni bina pengurusan terma kenderaan elektrik tulen.Jika setiap pam air dan injap air menggunakan kawalan PWM, pengawal pengurusan haba perlu menyediakan IO Berasingan untuk pam dan injap.Bas LIN sudah cukup untuk memasang semua pam air dan injap air yang digunakan dalam kenderaan elektrik tulen (LIN boleh disambungkan kepada 16 nod).
Mengikut kedudukan model, pintarPam Dc Penyejuk Kenderaandan injap air elektronik juga boleh dipertimbangkan.Sebagai contoh, pada model pertengahan hingga tinggi, penggunaan penggerak pengurusan haba pintar juga boleh memperkayakan fungsi ini: amaran voltan lampau/kurang voltan voltan, amaran terlalu panas PCB, Pemantauan gerai pam air, amaran beban lampau pam air, pengesanan melahu pam air , dsb. Digabungkan dengan fungsi Internet Kenderaan, ia juga boleh memantau komponen sistem pengurusan terma dalam awan dalam masa nyata untuk mencapai fungsi mewah yang lebih khusus seperti diagnosis kesalahan, ramalan kegagalan dan analisis hayat.
Masa siaran: Feb-23-2023
