Penggunaan kenderaan elektrik oleh industri automotif telah meningkat dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menjadikan keperluan untuk sistem penyejukan dan pemanasan yang lebih cekap lebih mendesak berbanding sebelum ini.Pemanas Penyejuk PTC dan Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi (HVH) ialah dua teknologi canggih yang direka untuk menyediakan penyelesaian penyejukan dan pemanasan yang cekap untuk kenderaan elektrik moden.
PTC adalah singkatan kepada Positive Temperature Coefficient, dan PTC Coolant Heater ialah teknologi yang menggunakan rintangan elektrik bahan seramik untuk mengawal suhu.Apabila suhu rendah, rintangan adalah besar dan tiada tenaga dipindahkan, tetapi apabila suhu meningkat, rintangan berkurangan, tenaga dipindahkan, dan suhu meningkat.Teknologi ini digunakan terutamanya dalam sistem pengurusan bateri dalam kenderaan elektrik, tetapi ia juga boleh digunakan untuk memanaskan dan menyejukkan kabin.
Salah satu kelebihan tersendiri pemanas penyejuk PTC ialah keupayaannya untuk memberikan haba segera, menjadikannya sesuai untuk kenderaan elektrik.Mereka juga lebih cekap tenaga daripada sistem pemanasan tradisional kerana mereka hanya menggunakan tenaga apabila diperlukan.Selain itu, ia sangat boleh dipercayai dan memerlukan penyelenggaraan yang minimum, menjadikannya penyelesaian pemanasan mampu milik untuk kenderaan elektrik moden.
Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi (HVH)
Pemanas penyejuk Voltan Tinggi (HVH) adalah satu lagi teknologi canggih yang digunakan dalam kenderaan elektrik.Teknologi ini digunakan terutamanya untuk memanaskan air/penyejuk dalam sistem penyejukan enjin.HVH juga dipanggil prapemanas kerana ia memanaskan air sebelum ia memasuki enjin, mengurangkan pelepasan permulaan sejuk.
Tidak seperti pemanas penyejuk PTC, HVH menggunakan banyak tenaga dan memerlukan bekalan kuasa voltan tinggi, biasanya dalam julat 200V hingga 800V.Walau bagaimanapun, ia masih lebih cekap tenaga daripada sistem pemanasan tradisional kerana ia memanaskan enjin dengan lebih cepat dan cekap, mengurangkan masa yang diperlukan enjin untuk memanaskan badan dan seterusnya mengurangkan pelepasan.
Satu lagi kelebihan penting daripadaHVHteknologi ialah ia membolehkan kenderaan mempunyai jarak sehingga 100 batu, walaupun dalam keadaan cuaca sejuk.Ini kerana penyejuk yang dipanaskan terlebih dahulu diedarkan ke seluruh sistem, mengurangkan masa yang diperlukan untuk memanaskan enjin apabila enjin dihidupkan.
Kesimpulannya
Kemajuan dalam pemanas penyejuk PTC dan teknologi pemanas penyejuk Voltan tinggi (HVH) telah merevolusikan sistem pemanasan dan penyejukan kenderaan elektrik moden.Teknologi ini menyediakan pengeluar kenderaan elektrik dengan penyelesaian yang lebih cekap yang membantu mengurangkan pelepasan dan meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan elektrik.Walaupun teknologi ini mempunyai beberapa batasan, seperti penggunaan kuasa tinggi HVH, kelebihan yang mereka tawarkan mengatasi keburukan.Memandangkan kenderaan elektrik menjadi lebih biasa di jalan raya kita, kita boleh mengharapkan untuk melihat kemajuan selanjutnya dalam teknologi ini, menghasilkan kenderaan yang lebih mesra alam dan cekap.
Masa siaran: Jun-14-2023
