Penggunaan kenderaan elektrik dalam industri automotif telah meningkat dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menjadikan keperluan untuk sistem penyejukan dan pemanasan yang lebih cekap lebih mendesak berbanding sebelum ini. Pemanas Penyejuk PTC dan Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi (HVH) adalah dua teknologi canggih yang direka untuk menyediakan penyelesaian penyejukan dan pemanasan yang cekap untuk kenderaan elektrik moden.
PTC bermaksud Pekali Suhu Positif, dan Pemanas Penyejuk PTC ialah teknologi yang menggunakan rintangan elektrik bahan seramik untuk mengawal suhu. Apabila suhu rendah, rintangan adalah besar dan tiada tenaga dipindahkan, tetapi apabila suhu meningkat, rintangan berkurangan, tenaga dipindahkan, dan suhu meningkat. Teknologi ini digunakan terutamanya dalam sistem pengurusan bateri dalam kenderaan elektrik, tetapi ia juga boleh digunakan untuk memanaskan dan menyejukkan kabin.
Salah satu kelebihan tersendiri pemanas penyejuk PTC ialah keupayaannya untuk membekalkan haba serta-merta, menjadikannya sesuai untuk kenderaan elektrik. Ia juga lebih cekap tenaga berbanding sistem pemanasan tradisional kerana ia hanya menggunakan tenaga apabila diperlukan. Selain itu, ia sangat boleh dipercayai dan memerlukan penyelenggaraan yang minimum, menjadikannya penyelesaian pemanasan yang berpatutan untuk kenderaan elektrik moden.
Pemanas Penyejuk Voltan Tinggi (HVCH)
Pemanas penyejuk voltan tinggi (HVH) merupakan satu lagi teknologi canggih yang digunakan dalam kenderaan elektrik. Teknologi ini digunakan terutamanya untuk memanaskan air/penyejuk dalam sistem penyejukan enjin. HVH juga dipanggil prapemanas kerana ia memanaskan air sebelum ia memasuki enjin, sekali gus mengurangkan pelepasan permulaan sejuk.
Tidak seperti pemanas penyejuk PTC, HVH menggunakan banyak tenaga dan memerlukan bekalan kuasa voltan tinggi, biasanya dalam julat 200V hingga 800V. Walau bagaimanapun, ia masih lebih cekap tenaga berbanding sistem pemanasan tradisional kerana ia memanaskan enjin dengan lebih cepat dan cekap, sekali gus mengurangkan masa yang diperlukan oleh enjin untuk memanaskan badan dan seterusnya mengurangkan pelepasan.
Satu lagi kelebihan penting bagiHVCHTeknologi ini membolehkan kenderaan bergerak sehingga 100 batu, walaupun dalam keadaan cuaca sejuk. Ini kerana penyejuk yang telah dipanaskan diedarkan ke seluruh sistem, sekali gus mengurangkan masa yang diperlukan untuk memanaskan enjin apabila enjin dihidupkan.
Kesimpulannya
Kemajuan dalam teknologi pemanas penyejuk PTC dan pemanas penyejuk Voltan Tinggi (HVH) telah merevolusikan sistem pemanasan dan penyejukan kenderaan elektrik moden. Teknologi ini menyediakan pengeluar kenderaan elektrik dengan penyelesaian yang lebih cekap yang membantu mengurangkan pelepasan dan meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan elektrik. Walaupun teknologi ini mempunyai beberapa batasan, seperti penggunaan kuasa HVH yang tinggi, kelebihan yang ditawarkannya mengatasi kekurangannya. Apabila kenderaan elektrik menjadi lebih biasa di jalan raya kita, kita boleh menjangkakan akan melihat kemajuan selanjutnya dalam teknologi ini, menghasilkan kenderaan yang lebih mesra alam dan cekap.
Masa siaran: 25 Jun 2024
