1. Mari kita jelaskan dahulu apa itu sistem pengurusan terma dan apakah sistem pengurusan terma yang baik.
Dari sudut pandangan pengguna, peranan utama sistem pengurusan haba dalam era kenderaan elektrik dicerminkan dalam satu bahagian dalam dan satu bahagian luar.Bahagian dalam adalah untuk memastikan suhu di dalam kereta tetap hangat pada musim sejuk dan sejuk pada musim panas, seperti memanaskan tempat duduk dan stereng, atau menghidupkan penghawa dingin terlebih dahulu, dsb. - dalam proses melaraskan suhu kabin dengan cepat , berapa lama masa yang diperlukan untuk mencapai suhu yang ditentukan, berapa banyak tenaga yang digunakan dan bagaimana Imbangan adalah kunci;secara luaran, adalah perlu untuk memastikan bahawa bateri berada pada suhu yang sesuai untuk bekerja-tidak terlalu panas, ia akan menyebabkan pelarian haba dan kebakaran;atau terlalu sejuk, apabila suhu bateri terlalu rendah, pelepasan tenaga akan disekat, dan kesan ke atas penggunaan sebenar ialah hayat bateri Mileage menurun dengan ketara.
Pengurusan terma akan menjadi lebih penting pada musim sejuk, kerana mencegah pelarian haba telah dipertimbangkan sepenuhnya dalam reka bentuk bateri, tetapi pada musim sejuk, cara untuk menghabiskan lebih sedikit tenaga untuk memastikan bateri pada suhu kerja terbaik adalah tumpuan pengurusan terma.soalan.
Dapat dilihat bahawa sistem pengurusan haba kenderaan elektrik bukan sahaja sistem penghawa dingin kenderaan bahan api, tetapi juga perlu melakukan beberapa lelaran yang mendalam atas dasar ini, dan ia mesti diselaraskan dan dioptimumkan bersama-sama dengan elektrik dan elektronik. seni bina, powertrain, sistem brek, dll. , Oleh itu, terdapat banyak cara dan kehebatan di dalamnya.
2. Bagaimana untuk menjalankan pengurusan haba
Kaedah tradisional: Pemanasan PTC
Dalam reka bentuk tradisional, untuk menyediakan sumber haba untuk ruang penumpang dan bateri, kenderaan elektrik akan dilengkapi dengan komponen sumber haba tambahan PTC.PTC merujuk kepada termistor pekali suhu positif, rintangan dan suhu bahagian ini berkorelasi secara positif.Dengan kata lain, apabila suhu persekitaran menurun, rintangan PTC juga akan berkurangan.Dengan cara ini, apabila arus ditenagakan pada voltan malar, rintangan menjadi lebih kecil dan arus meningkat, dan nilai kalori tenaga akan meningkat dengan sewajarnya, yang mempunyai kesan pemanasan.
Terdapat dua pilihan untuk pemanasan PTC, pemanasan air (Pemanas penyejuk PTC) dan pemanasan udara(Pemanas udara PTC).Perbezaan antara keduanya ialah medium pemanasan adalah berbeza.Pemanasan paip menggunakan PTC untuk memanaskan penyejuk, dan kemudian menukar haba dengan radiator;pemanasan udara menggunakan udara sejuk untuk menukar haba secara langsung dengan PTC, dan akhirnya mengeluarkan udara panas.
3. Arah pembangunan teknologi pengurusan haba
Bagaimanakah kita boleh membuat satu kejayaan dalam teknologi pengurusan terma susulan?
Kerana intipati pengurusan haba(HVCH) adalah untuk mengimbangi suhu kabin dan penggunaan tenaga bateri, arah pembangunan teknologi pengurusan haba masih perlu memberi tumpuan kepada teknologi "gandingan terma".Ringkasnya, ia merupakan pertimbangan menyeluruh pada tahap kenderaan dan situasi keseluruhan: cara mengintegrasikan dan menggunakan gandingan tenaga, Termasuk: penggunaan kecerunan tenaga, dan pemindahan tenaga ke lokasi yang diperlukan melalui penyepaduan struktur komponen sistem dan kawalan bersepadu pusat sistem;di samping itu, kawalan pintar berdasarkan seni bina pintar juga boleh dilakukan.
Masa siaran: Apr-11-2023
