Pada musim sejuk, julat kenderaan elektrik secara amnya mengecil dengan ketara. Ini terutamanya kerana kelikatan elektrolit pek bateri meningkat pada suhu rendah dan prestasi pengecasan dan penyahcasan pek bateri berkurangan. Secara teorinya, adalah dilarang untuk mengecas bateri litium pada suhu -20 darjah Celsius (yang boleh menyebabkan kerosakan pada bateri). Kenderaan elektrik boleh diselesaikan dengan memasangpemanas tempat letak keretauntuk memanaskan pek bateri kenderaan tenaga baharu supaya ia berada pada suhu kerja biasa, untuk menyelesaikan masalah julat kenderaan elektrik tenaga baharu yang berkurangan dalam persekitaran suhu rendah pada musim sejuk dan untuk mengelakkan kerosakan pada pek bateri daripada pengecasan suhu rendah. Pemanas bateri kenderaan tenaga baharu membolehkan bateri berada pada suhu yang betul bagi memastikan operasi normal keseluruhan sistem kenderaan. Apabila suhu terlalu rendah, ion litium dalam bateri kenderaan elektrik akan membeku, menjadikan kapasiti bekalan kuasa bateri menurun dengan ketara.
Inilah sebabnya mengapa perlu memanaskan bateri terlebih dahulu pada musim sejuk atau apabila suhu terlalu rendah. Dengan memasangPemanas penyejuk PTCkepada kenderaan elektrik,pemanas penyejuk voltan tinggiboleh menghantar haba ke pek bateri kenderaan elektrik untuk memanaskannya terlebih dahulu supaya ia berada pada suhu operasi biasa. Saya ingin mengesyorkannyapemanas cecair voltan tinggiKumpulan NF kepada anda. Kumpulan NFpemanas tempat letak kereta elektrikmempunyai kelebihan berikut: Kuasa: 1. Output haba hampir 100%; 2. Output haba adalah bebas daripada suhu sederhana penyejuk dan voltan kerja.Keselamatan: 1. Konsep keselamatan tiga dimensi; 2. Pematuhan dengan piawaian kenderaan antarabangsa.Ketepatan: 1. Kawalan yang lancar, pantas dan tepat; 2. Tiada arus masuk atau puncak.Kecekapan: 1. Prestasi pantas; 2. Pemindahan haba secara langsung dan pantas.
Masa siaran: 03-Mac-2023
