Sejak tahun 2009, kebanyakan kenderaan elektrik telah menggunakan pemanas PTC. Kenderaan elektrik (terutamanya kereta penumpang) yang dilancarkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini secara amnya menggunakanPemanas air PTCsistem atauPemanas udara PTCsistem untuk mencapai fungsi pemanasan.
Bagi kenderaan elektrik tulen, pemanasan udara PTC biasanya digunakan. Kaedah ini hanya perlu menggantikan teras pemanas penghawa dingin kereta tradisional denganPemanas udara PTC, dan dilengkapi dengan peralatan kawalan yang diperlukan, ia boleh digunakan terus pada kenderaan elektrik.
Kenderaan elektrik hibrid pasang masuk biasanya menggunakanPemanas penyejuk PTCDalam kaedah ini, teras udara panas penghawa dingin kereta tradisional disambungkan secara siri dengan pemanas air PTC. Cecair yang dipanaskan oleh pemanas air PTC dibekalkan ke teras udara panas penghawa dingin, dan udara melaluinya. Teras udara panas dipanaskan untuk meningkatkan suhu udara keluar dan kemudian ditiup terus ke dalam kereta untuk merealisasikan fungsi pemanasan di dalam kereta.
Walau bagaimanapun, pemanasan PTC menggunakan banyak kuasa bateri pada musim sejuk, sekali gus memendekkan jarak pemanduan kenderaan elektrik. Oleh itu, banyak penyelesaian semasa menggunakan sistem pam haba untuk mencapai penyaman udara dan pemanasan, dan kecekapan terma boleh dipertingkatkan dengan ketara.
Masa siaran: 04 Jun 2024
