Pemanas penyejuk PTC voltan tinggi NF membantu menyelesaikan titik kesakitan pemanasan bateri

Untuk bateri kuasa kenderaan elektrik, pada suhu rendah, aktiviti ion litium sangat berkurangan, dan pada masa yang sama, kelikatan elektrolit meningkat dengan mendadak.Akibatnya, prestasi bateri akan menurun dengan ketara, dan ia juga akan menjejaskan hayat bateri.Oleh itu, memanaskan pek bateri adalah sangat penting.Pada masa ini, banyak kenderaan tenaga baharu hanya dilengkapi dengan sistem penyejukan bateri, sambil mengabaikan sistem pemanasan.

Pada masa ini, kaedah pemanasan pek bateri arus perdana adalah terutamanya pam haba danPemanas Penyejuk Ptc.Dari perspektif OEM, pelbagai pilihan adalah berbeza: Contohnya, pek bateri Tesla Model S dipanaskan oleh wayar rintangan dengan penggunaan tenaga yang tinggi.Untuk menjimatkan tenaga elektrik yang berharga, Tesla membatalkan rintangan pada Model 3. Wayar dipanaskan, yang seterusnya memanaskan bateri dengan haba buangan daripada motor elektrik dan sistem kuasa elektronik.Sistem pemanasan bateri menggunakan 50% air + 50% etilena glikol sebagai medium pada masa ini dialu-alukan oleh pengeluar kereta utama, dan banyak projek baharu sedang dalam peringkat persediaan sebelum pengeluaran besar-besaran.

Terdapat juga model yang menggunakan pemanasan pam haba.Walau bagaimanapun, apabila suhu ambien rendah, pam haba mempunyai kapasiti pemindahan haba yang rendah dan tidak boleh cepat panas.Oleh itu, pada masa ini, bagi OEM, penyelesaian pemanasan cecair voltan tinggi adalah penyelesaian kepada titik kesakitan pemanasan bateri pada musim sejuk pilihan pertama.

Pemanas penyejuk PTC tekanan tinggi NF (HVCH)

Barupemanas penyejuk PTC voltan tinggimempunyai reka bentuk modular ultra padat dengan ketumpatan kuasa haba yang tinggi.Jisim haba yang rendah dan kecekapan tinggi dengan masa tindak balas yang pantas memberikan suhu kabin yang selesa untuk kenderaan hibrid dan elektrik.Saiz dan berat pakejnya dikurangkan, dan hayat perkhidmatannya panjang: elemen pemanas filem belakang mempunyai hayat perkhidmatan 15,000 jam atau lebih;bekalan kuasa sangat fleksibel dan direka bentuk dengan suis hidup penyejuk;Pengecasan pantas 800 V juga tersedia sebagai pilihan.

Pada September 2018, bergantung pada pengalamannya yang kaya dalam bidang penyelesaian pengurusan terma kenderaan elektrik, NF menerima tempahan berskala besar untuk pemanas cecair tekanan tinggi daripada pengeluar kereta Eropah terkemuka dan pengeluar kereta utama Asia.Tempahan telah pun memulakan pengeluaran pada tahun 2020.