Thepam air elektronikadalah komponen utamasistem pengurusan haba automotif. Pam penyejuk elektronikmenggunakan motor tanpa berus untuk memacu pendesak berputar, yang meningkatkan tekanan cecair dan memacu air, penyejuk dan cecair lain untuk beredar, dengan itu menghilangkan haba daripada penyejuk.Pam edaran elektronikdigunakan terutamanya dalam sistem prapemanasan kenderaan, kitaran penyejukan enjin automotif, sistem pengurusan haba sel bahan api hidrogen, sistem pemanduan kenderaan tenaga baharu dan sistem penyejukan bateri kenderaan elektrik.Ia adalah komponen utama sistem pengurusan terma automotif.
Apabila kadar penembusan kenderaan tenaga baharu meningkat, adalah satu trend umum bagi pam air elektrik untuk menggantikan pam air mekanikal.Thepam airdalam sistem pengurusan terma kereta boleh dibahagikan kepada pam air mekanikal danpam air elektrik.Berbanding dengan pam air mekanikal tradisional, pam air elektronik mempunyai kelebihan struktur padat, pemasangan mudah, kawalan fleksibel, prestasi yang boleh dipercayai, penggunaan kuasa yang rendah dan kecekapan tinggi.Memandangkan kenderaan tenaga baharu menggunakan kuasa bateri sebagai tenaga pemacu, bateri lebih sensitif kepada suhu di bawah tahap teknikal semasa.20-35°C ialah julat suhu operasi yang cekap bagi bateri kuasa.Suhu terlalu rendah (<0°C) akan menyebabkan pengecasan bateri yang lemah dan prestasi kuasa nyahcas.menurun, memendekkan julat pelayaran;suhu yang berlebihan (>45 ℃) akan menyebabkan risiko lari haba bateri, mengancam keselamatan keseluruhan kenderaan.Selain itu, kenderaan hibrid menggabungkan ciri-ciri kenderaan bahan api dan kenderaan elektrik tulen, dan keperluan pengurusan haba mereka adalah lebih kompleks daripada kenderaan elektrik tulen.Oleh itu, ciri-ciri pam air elektronik seperti penjimatan tenaga, pengurangan pelepasan, kecekapan tinggi, perlindungan alam sekitar, dan penyejukan pintar menentukan bahawa ia lebih sesuai untuk kenderaan tenaga baharu daripada pam air mekanikal.
Masa siaran: Nov-22-2023
