Penerangan：
Yangpemanas tempat letak keretaialah peranti pemanasan atas kereta yang bebas daripada enjin kereta, dan mempunyai saluran paip bahan api, litar, peranti pemanasan pembakaran dan peranti kawalannya sendiri, dan sebagainya. Ia boleh memanaskan dan memanaskan enjin dan kabin kereta yang diletakkan dalam suhu rendah dan persekitaran sejuk pada musim sejuk tanpa menghidupkan enjin. Menghilangkan sepenuhnya haus permulaan sejuk kereta.
Pengelasan:
Secara amnya, pemanas tempat letak kereta dibahagikan kepada pemanas air dan pemanas udara mengikut mediumnya. Mengikut jenis bahan api, ia dibahagikan kepada pemanas petrol dan pemanas diesel.
Yangairpemanas tempat letak kereta
1. Tujuan:
A. Ia boleh digunakan untuk menghidupkan pelbagai enjin kenderaan pada suhu rendah.
B. Sediakan sumber haba untuk pencairan cermin depan dan pemanasan dalaman kenderaan.
2. Fungsi:
Memanaskan medium peredaran enjin automobil—cecair antibeku, memindahkan haba terus ke radiator dan penyahbeku di dalam automobil, dan menyediakan sumber haba untuk menghidupkan enjin pada suhu rendah dan memanaskan bahagian dalam automobil.
3. Pemasangan
Ia disambungkan secara siri dengan sistem peredaran enjin.
Yangudarapemanas tempat letak kereta
1. Tujuan:
A. Memanaskan kabin kenderaan kejuruteraan dan trak berat. B. Nyahbekukan cermin depan.
2. Fungsi:
Ia memanaskan medium peredaran udara dan memindahkan haba terus ke bahagian dalam kenderaan, menyediakan sumber haba untuk mencairkan cermin depan dan memanaskan bahagian dalam kenderaan.
3. Pemasangan
Pemasangan bebas akan membentuk sistem peredaran dengan udara masuk dan keluar serta bilik kereta.
Sistem pemanasan tempat letak kereta terutamanya terdiri daripada sistem bekalan udara masuk, sistem bekalan bahan api, sistem pencucuhan, sistem penyejukan dan sistem kawalan. Proses kerjanya boleh dibahagikan kepada lima langkah kerja: peringkat pengambilan, peringkat suntikan bahan api, peringkat pencampuran, peringkat pencucuhan dan pembakaran serta peringkat pemindahan haba.
Masa siaran: 8 Feb-2023
