Kemunculan sistem pemanasan membolehkan perkhemahan RV pada semua musim, dan pemanas air panas Combi memberikan pengalaman yang lebih selesa untuk perjalanan RV. Sebagai pemanas kawalan pintar mewah Combi yang dibangunkan khas untuk RV, ia semakin dikenali dan digunakan di China, jadi bagaimana sistem pemanasan air panas NF Combi berfungsi? Mari kita lihat artikel ini dengan lebih mendalam.
Pemanas air panas Combi NF merupakan peralatan pemanasan yang paling selesa di kalangan produk NF. Ia boleh membekalkan air panas dan udara panas dengan satu peranti, dan melindungi tangki air dengan saliran automatik pintar suhu rendah. Seperti yang ditunjukkan dalam jadual di bawah, sistem pemanasan ini merangkumi beberapa bentuk tenaga seperti gas bebas, gas campur elektrik dan minyak bahan api bebas (Pemanas gabungan air dan udara diesel/Pemanas gabungan air dan udara gas/Pemanas gabungan air petrol dan udara), dengan dua kuasa output haba berbeza iaitu 4000W dan 6000W.
Struktur reka bentuk mesin pemanas air panas dan udara semua-dalam-satu juga sangat unik. Daripada rajah tersebut, dapat dilihat bahawa pusatnya ialah sistem pembakaran, dan pembakar dikelilingi oleh struktur pelesapan haba aloi aluminium jenis sirip. Luas permukaan yang lebih luas membolehkan haba dipindahkan dengan cepat ke kereta; di luarnya terdapat bekas simpanan air berbentuk cincin. Reka bentuk berbentuk khas dengan bahagian atas yang tebal dan bahagian bawah yang nipis memanfaatkan sepenuhnya peredaran semasa proses pemanasan air panas, yang mempercepatkan kelajuan pemanasan. Hanya mengambil masa 20 minit untuk memanaskan air panas hingga 60°C.
Dapat dilihat daripada rajah tersebut bahawa mesin NF Combi semua-dalam-satu dipasang berhampiran dinding petak, yang mudah untuk sambungan sisi ke sistem ekzos asap. Kombi gas sangat senyap apabila ia berfungsi, dan propana butana dalam gas hanya menghasilkan karbon dioksida dan air selepas pembakaran, yang tidak toksik dan tidak berbahaya serta tidak mempunyai bau yang menjengkelkan.
Semasa memasang diesel Combi, perhatian harus diberikan kepada lokasi saluran keluar ekzos jauh dari tingkap. Semasa penggunaan, tingkap harus ditutup dan arah angin harus dipertimbangkan. Disebabkan komposisi diesel yang kompleks, gas ekzos selepas pembakaran mempunyai bau yang menyengat dan tidak mesra badan. Memasang sistem ekzos asap di sisi lebih kondusif untuk pelepasan ekzos dan menghalangnya daripada memasuki kereta, yang dapat melindungi keselamatan pengguna.
Masa siaran: 12-Apr-2023
