Kenderaan enjin pembakaran dalaman konvensional melaksanakan sistem pemanasan melalui penyejuk yang dipanaskan oleh enjin. Dalam kenderaan diesel di mana suhu penyejuk meningkat secara agak perlahan,Pemanas PTC or pemanas elektrikdigunakan sebagai pemanas tambahan sehingga suhu penyejuk meningkat secukupnya. Walau bagaimanapun, kenderaan elektrik tanpa enjin tidak mempunyai sumber haba enjin, jadi peranti pemanasan berasingan seperti pemanas PTC atau pam haba diperlukan.
A Pemanas penyejuk PTCuntuk kenderaan tenaga baharu ialah peranti yang menggunakan elemen pemanasan PTC untuk memanaskan penyejuk kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk membekalkan haba kepada kenderaan pada suhu rendah supaya komponen utama seperti enjin, motor dan bateri boleh beroperasi secara normal. Elemen pemanasan PTC ialah elemen termistor jenis pemulihan kendiri dengan kecekapan, kestabilan dan kebolehpercayaan yang tinggi. Apabila arus elektrik melalui elemen pemanasan PTC, kesan haba dijana, yang menyebabkan suhu permukaan elemen meningkat, mencapai tujuan memanaskan penyejuk. Berbanding dengan pemanas elektrik tradisional, pemanas air PTC mempunyai kelebihan kuasa kawal selia kendiri dan suhu yang stabil. Dalam persekitaran suhu rendah, pemanas air PTC melaraskan kuasa dan suhu pemanasan dengan mengawal saiz arus untuk memastikan penyejuk kenderaan dalam julat suhu yang sesuai, memastikan operasi normal komponen utama seperti enjin, motor dan bateri. Pada masa yang sama, pemanas air PTC mempunyai kecekapan pemanasan yang tinggi, yang boleh memanaskan penyejuk kepada suhu yang sesuai dalam tempoh masa yang lebih singkat, memendekkan masa pemanasan kenderaan dan meningkatkan keselesaan dan keselamatan pemanduan. Kelebihan pemanas air PTC: 1. boleh direka bentuk dengan pemanas elektrik berkuasa tinggi; 2. boleh memenuhi pemanasan bateri dan kabin dalam litar yang sama; 3. udara panas adalah sederhana; 4. boleh dikuasakan oleh voltan tinggi dengan kecekapan yang lebih tinggi.
Masa siaran: 13-Apr-2023
