Semasa musim sejuk, pemilik kenderaan elektrik sepenuhnya sering menghadapi cabaran: pemanasan dalam kereta. Tidak seperti kenderaan berkuasa petrol, yang boleh menggunakan haba buangan daripada enjin untuk memanaskan kabin, kenderaan elektrik sepenuhnya memerlukan peranti pemanasan tambahan. Kaedah pemanasan tradisional sama ada tidak cekap atau menggunakan tenaga yang berlebihan, yang memberi kesan yang ketara kepada jarak kenderaan. Jadi, adakah penyelesaian yang menyediakan pemanasan pantas dan kecekapan tenaga? Jawapannya terletak padapemanas air PTC voltan tinggi.
PTC bermaksud Pekali Suhu Positif (PTC), yang bermaksud termistor pekali suhu positif (PTC).Pemanas penyejuk PTC voltan tinggimenggunakan ciri-ciri termistor PTC, yang beroperasi pada voltan tinggi untuk menukar tenaga elektrik kepada haba dengan cekap, sekali gus memanaskan penyejuk. Prinsip operasiPemanas air PTCadalah berdasarkan fakta bahawa rintangan termistor PTC meningkat apabila suhu meningkat. Apabila arus mengalir melalui termistor PTC, ia akan menjadi panas. Apabila suhu meningkat, rintangan meningkat, dan arus berkurangan, sekali gus mencapai pengehadan suhu automatik, memastikan keselamatan dan kecekapan tenaga.
Dalam kenderaan elektrik tulen tenaga baharu, output voltan tinggi daripada bateri kenderaan diagihkan kepada pemanas PTC. Arus mengalir melalui elemen termistor PTC, memanaskannya dengan cepat, yang seterusnya memanaskan penyejuk yang mengalir melaluinya. Penyejuk yang dipanaskan ini kemudiannya diangkut melalui penapis air dan dipam ke tangki pemanas kenderaan. Pemanas kemudiannya beroperasi, meniup haba dari tangki pemanas ke dalam kabin, meningkatkan suhu dalaman dengan cepat. Sebahagian daripada penyejuk juga boleh digunakan untuk memanaskan pek bateri terlebih dahulu, memastikan prestasi optimum walaupun dalam persekitaran suhu rendah.
Masa siaran: 18 Ogos 2025
