Pemanasan kokpit adalah keperluan pemanasan paling asas, dan kedua-dua kereta bahan api dan kereta hibrid boleh mendapat haba daripada enjin.Kereta api pemacu elektrik kenderaan elektrik tidak menghasilkan haba sebanyak enjin, jadi apemanas tempat letak kereta elektrikdiperlukan untuk memenuhi keperluan pemanasan musim sejuk.Penekanan yang meningkat baru-baru ini pada pemanasan musim sejuk suhu rendah bateri juga telah meningkatkan lagi kuasa pemanas.
PTC (Positive Temperature Coefficient) bermaksud semakin tinggi suhu, semakin besar rintangan, dan terdapat korelasi positif.Pada masa ini, sebahagian besar kereta dengan ini, anda boleh terus menggunakan kuasa bateri kereta pemanasan adalah lebih mudah.Untuk kenderaan elektrik tulen, bateri kereta untuk bateri voltan tinggi, pemanas elektrik biasanya akan dipilihpemanas elektrik voltan tinggi, kerana voltan adalah tinggi, tenaga elektrik yang sama boleh ditukar kepada tenaga haba lebih banyak.
Mengikut mod kerjapemanas penyejuk elektrikjuga boleh dibahagikan kepada udara pemanasan terus dan udara pemanasan tidak langsung dengan memanaskan air.Prinsip pemanasan terus udara adalah sama seperti pengering rambut elektrik, manakala jenis air pemanasan lebih dekat dengan bentuk pemanasan.Disebabkan kapasiti nyahcas bateri yang terhad apabila bermula pada suhu rendah pada musim sejuk, teknologi pemanasan awal bateri juga digunakan oleh banyak syarikat kereta.Yang paling banyak digunakan ialah pemanas PTC jenis air pemanas, kabin dan bateri secara bersiri dalam litar pemanasan, melalui suis injap tiga hala boleh memilih sama ada untuk menjalankan pemanasan kabin dan bateri bersama-sama dalam kitaran besar atau salah satu daripada pemanasan individu kitaran kecil.Dan ia boleh memenuhi pemanasan kabin dan bateri dalam litar yang sama.Dengan mempunyai pemanas elektrik, hayatbateri kenderaan elektriksangat dipanjangkan.
Masa siaran: Feb-24-2023
