Kenderaan elektrik hibrid dan tulen semakin digemari oleh pasaran, tetapi prestasi bateri kuasa beberapa model tidak memuaskan.OEM sering mengabaikan masalah: Pada masa ini, banyak kenderaan tenaga baharu hanya dilengkapi dengan sistem penyejukan bateri, sambil mengabaikan sistem pemanasan.Pada suhu rendah, aktiviti ion litium bateri kuasa akan dikurangkan dengan banyak, dan kelikatan elektrolit akan meningkat dengan mendadak, mengakibatkan penurunan ketara dalam prestasi bateri dan secara langsung menjejaskan hayat perkhidmatan bateri.
NF telah komited untuk menyediakan penyelesaian sistem pemanduan yang bersih dan cekap untuk enjin pembakaran dalaman, kenderaan hibrid dan elektrik, dan telah melancarkan portfolio produk yang kaya dalam bidang pengurusan haba.Memandangkan kepentingan penyelesaian pemanasan pek bateri kereta dalam era enjin pembakaran dalaman pasca, NF telah melancarkanpemanas penyejuk voltan tinggi (HVCH)sebagai tindak balas kepada titik kesakitan di atas.Sorotan teknikal yang tersembunyi di dalamnya, mari kita bongkar misterinya.
Melepaskan diri daripada era enjin pembakaran dalaman, HVCH menyelesaikan dua titik kesakitan utama.
Ia bukan sahaja dapat memastikan kabin tetap hangat tanpa haba enjin, tetapi juga mengawal suhu pek bateri kuasa untuk memastikan operasi kecekapan tingginya.Ini adalah dua titik kesakitan pengurusan haba dalam kenderaan hibrid dan elektrik.NF menangani isu-isu ini denganPemanas Ptc Voltan Tinggi
Dua tahun lalu, sistem pengurusan terma automotif telah diasingkan secara beransur-ansur daripada enjin pembakaran dalaman, dan kebanyakan kenderaan hibrid akan dipisahkan daripada haba enjin pembakaran dalaman sehingga ia dipisahkan sepenuhnya dalam kenderaan elektrik tulen.Oleh itu, NF membangunkan aPemanas Cecair Elektrik Voltan Tinggi untuk memenuhi keperluan pengurusan terma sistem berprestasi tinggi yang menjana haba dengan pantas dalam kenderaan tenaga baharu.Pada masa ini, NF telah menerima tempahan berskala besar untuk pemanas penyejuk voltan tinggi daripada pembuat kereta terkemuka Eropah dan pembuat kereta utama Asia, dan pengeluaran telah bermula pada 2020.
Di samping itu, untuk model Kereta yang berbeza, HVCH mempunyai spesifikasi yang berbeza, julat kuasa ialah 2.26 KW hingga 30 KW, dan voltan bekalan kuasa yang berkenaan ialah 180 volt hingga 800 volt.Untuk mengelakkan peranti daripada terlalu panas, sistem akan dimatikan secara automatik sekiranya berlaku kerosakan. pastikan mesin selamat.
Sorotan HVCH
Reka bentuk ultra-kompak dengan hayat perkhidmatan yang lebih tinggi: Pemanas penyejuk voltan tinggi baharu menggunakan reka bentuk modular ultra-kompak dengan ketumpatan kuasa haba yang tinggi.Pengurangan berat dalam saiz pek dan jisim keseluruhan juga membolehkan ketahanan yang lebih baik dan hayat yang lebih lama, dengan elemen pemanas membran belakang dinilai untuk bertahan 15,000 jam atau lebih.
Masa siaran: Feb-14-2023
