Analisis Aplikasi Pemanas Tempat Letak Kereta

1. Mengapakah ia boleh menyelesaikan masalah permulaan yang buruk pada musim sejuk?
Jawapan: Fenomena sukar untuk dihidupkan pada musim sejuk terutamanya tercermin dalam kenderaan diesel (pemanas udara/air petroltidak boleh digunakan pada kenderaan diesel sesuka hati)

Oleh kerana enjin diesel adalah pencucuhan mampatan, diesel akan menjadi lebih tebal pada suhu rendah, dan kesan pengabusan agak lemah.

2. Suhu penyalaan sendiri diesel adalah sekitar 220 darjah. Penyalaan mampatan mempunyai nisbah mampatan. Contohnya, dalam keadaan biasa, nisbah udara kepada bahan api yang disedut untuk mencapai pembakaran ialah 1:1. Kemudian apabila suhu luaran rendah dan ketumpatan udara apabila suhu meningkat dan suhu diturunkan, nisbah udara yang disedut dalam silinder bukan 1, dan suhu penyalaan tidak dapat dicapai semasa pemampatan. Pemanas mewujudkan persekitaran penyalaan yang optimum untuk enjin dengan memanaskan enjin terlebih dahulu, yang juga menyelesaikan masalah permulaan yang lemah disebabkan oleh suhu rendah.

3. Cara meningkatkan keselesaan
Jawapan: Ini terutamanya merujuk kepada udara panas. Jika anda ingin menghembus udara panas, tangki air pemanas mestilah panas, dan pemanas mempunyai modul pemanas yang berasingan. Pada masa ini diketahui bahawa apabila suhu pemanas ialah 50, pemanas akan dihidupkan. Matikan pemanas apabila pemanasan selesai. Dengan cara ini, apabila anda masuk ke dalam kereta, terdapat suhu di dalam kereta. Biarkan anda dan keluarga anda menikmati perjalanan yang lebih menyenangkan dan selesa.

4. Cara mengurangkan kos
Jawapan: adakah garaj musim sejuk memerlukan kos dan bukannya peranan garaj? Kira-kira 5,000 dolar AS, kos untuk pemanas jauh lebih rendah daripadanya, dan jangka hayat pemanas, mesin tertua yang pernah saya lihat di pasaran ialah tahun 2004, dan ia masih digunakan seperti biasa.

5. Penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan
Jawapan: Kenderaan biasa mengambil masa kira-kira 15 minit untuk memanaskan badan, dan pelepasan ekzos kenderaan yang dihidupkan sejuk akan melebihi standard, dan ia tidak akan menjimatkan bahan api pada kelajuan melahu rendah. Hanya kelajuan melahu semasa pemanduan biasa sahaja yang merupakan keadaan cekap bahan api.

Selepas membaca kandungan di atas, semua orang mempunyai pemahaman tertentu tentang pemanas tempat letak kereta. Saya percaya masih ramai orang yang meletakkan kereta mereka di luar pada musim sejuk dan hanya menutupnya dengan jaket kereta kapas, jadi anda masih memerlukan pemanas. (pemanas tempat letak kereta udara/pemanas tempat letak kereta air/pemanas tempat letak kereta gas)