Dengan perkembangan pesat industri pengurusan haba kenderaan tenaga baharu, corak persaingan keseluruhan telah membentuk dua kem. Satu adalah syarikat yang menumpukan pada penyelesaian pengurusan haba yang komprehensif, dan satu lagi adalah syarikat komponen pengurusan haba arus perdana yang diwakili oleh produk pengurusan haba tertentu. Dan dengan peningkatan elektrifikasi, alat ganti dan komponen baharu dalam bidang pengurusan haba telah membawa kepada pasaran yang semakin meningkat. Didorong oleh penyejukan bateri baharu, sistem pam haba dan peningkatan elektrifikasi lain bagi kenderaan tenaga baharu, beberapa jenis alat ganti yang digunakan dalam penyelesaian pengurusan haba akan mengikutinya. perubahan. Kertas ini terutamanya mengkaji dan menganalisis komponen teknikal utama seperti pengurusan haba bateri, sistem penyaman udara kenderaan, pemacu elektrik dan komponen elektronik melalui analisis corak persaingan dalam bidang pengurusan haba tenaga baharu dan pembangunan teknikal komponen teras, dan menganalisis trend pembangunan teknologi tenaga baharu industri pengurusan haba automotif telah diramalkan secara komprehensif.
Pada masa ini, skim pengurusan haba kenderaan tradisional agak matang. Kenderaan enjin pembakaran dalaman tradisional boleh menggunakan haba buangan enjin untuk pemanasan, tetapi tenaga yang diperlukan untuk sistem penyaman udara kenderaan elektrik tulen datang daripada bateri kuasa. Kajian Ouyang Dong et al. juga menunjukkan tahap kecekapan tenaga sistem penyaman udara secara langsung mempengaruhi ekonomi kenderaan dan jarak pemanduan kenderaan elektrik. Sistem pengurusan haba bateri kenderaan tenaga baharu mempunyai lebih banyak keperluan pemanasan daripada sistem pengurusan haba enjin. Sistem penyaman udara tenaga baharu menggunakan pemampat elektrik dan bukannya pemampat biasa untuk penyejukan, dan pemanas elektrik sepertiPemanas PTCatau pam haba dan bukannya pemanasan haba sisa enjin, Farrington menegaskan Selepas kenderaan elektrik menjalankan peranti pemanasan dan penyejukan penghawa dingin, jarak tempuh maksimumnya menurun sebanyak kira-kira 40%, yang mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk teknologi yang sepadan, dan permintaan untuk penaiktarafan teknologi semakin meningkat.
Dengan penaiktarafan elektrifikasi automobil, komponen baharu dalam bidang pengurusan haba sedang mengantar pasaran yang semakin meningkat. Didorong oleh penyejukan bateri baharu, sistem pam haba dan penaiktarafan elektrifikasi lain bagi kenderaan tenaga baharu, beberapa jenis komponen yang digunakan dalam penyelesaian pengurusan haba juga telah muncul. Kepelbagaian. Dengan peningkatan kadar penembusan kenderaan tenaga baharu dan penaiktarafan prestasi produk, ruang pasaran masa hadapan dan nilai industri sistem pengurusan haba akan menjadi sangat besar.
Dalam skim pengurusan terma, komponen aplikasi utama dibahagikan kepada injap, penukar haba,pam air elektrik, pemampat, sensor, saluran paip dan komponen lain yang lebih banyak digunakan. Dengan pecutan elektrifikasi kenderaan, beberapa komponen baharu akan dibangunkan dengan sewajarnya. Berbanding dengan kenderaan bahan api tradisional, sistem pengurusan haba kenderaan tenaga baharu telah menambah pemampat elektrik, injap pengembangan elektronik, penyejuk bateri dan komponen pemanas PTC (Pemanas udara PTC/pemanas penyejuk PTC), dan penyepaduan serta kerumitan sistem adalah lebih tinggi.
Masa siaran: 07-Julai-2023
