Oleh kerana enjin kenderaan elektrik hibrid dan kenderaan elektrik perlu berjalan dengan kerap di kawasan kecekapan tinggi, apabila enjin tidak boleh digunakan sebagai sumber haba di bawah pemacu elektrik tulen, kenderaan itu tidak akan mempunyai sumber haba.Terutama untuk pengawalan suhu teksi, sumber haba tambahan diperlukan untuk memastikan keselesaan dan keselamatan.Untuk memaksimumkan julat pemanduan pemacu elektrik dan meningkatkan kecekapan bahan api, adalah perlu untuk menjana haba dengan cepat, cekap dan selamat dengan penggunaan kuasa paling sedikit bagi bateri cengkaman.Syarikat kami telah membangunkan jenis pemanas voltan tinggi baharu berdasarkan teknologi termosfera baharu.
1 Fungsi dan tujuan pemanasan kenderaan
Pemanasan teksi adalah fungsi penting untuk memastikan pemanduan kenderaan yang selamat dan selesa.Selain keselesaan teksi dan suhu di dalam kenderaan, sistem penyaman udara (HVAC) juga mesti memastikan fungsi tertentu termasuk memenuhi keperluan kawal selia.Sebagai contoh, menurut Peraturan Eropah 672/2010 dan Piawaian Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan AS FMVSS103, lebih daripada 80% ais pada cermin depan mesti dikeluarkan selepas 20 minit.Penyahbekuan dan penyahlembapan ialah dua fungsi lain yang diperlukan oleh undang-undang dan peraturan.Peraturan suhu teksi yang baik adalah asas keselesaan dan keselamatan, yang juga merupakan faktor penting untuk memastikan pemanduan tidak terjejas.
2 Indeks prestasi
Keperluan utama untuk pemanas bergantung kepada penggunaan kenderaan.Faktor-faktor berikut diringkaskan:
(1) Kecekapan tertinggi;
(2) Kos rendah atau berpatutan;
(3) Masa tindak balas yang cepat dan kebolehkawalan yang baik;
(4) Saiz bungkusan hendaklah diminimumkan dan beratnya hendaklah ringan;
(5) Kebolehpercayaan yang baik;
(6) Kemampanan yang baik dan perlindungan alam sekitar.
3 Konsep pemanasan
Secara umumnya, konsep haba boleh dibahagikan kepada sumber haba primer dan sumber haba sekunder.Sumber haba utama ialah sumber haba yang boleh menjana lebih daripada 2kW haba yang diperlukan untuk pengawalan suhu teksi.Haba yang dijana oleh sumber haba sekunder adalah di bawah 2kW, yang biasanya diarahkan ke bahagian tertentu, seperti pemanas tempat duduk.
4 Pemanas udara dan sistem pemanasan air
Sistem pemanasan boleh dibahagikan kepada dua kategori utama, yang bergantung kepada pemanasan yang direalisasikan oleh pemanas bahan api atau pemanas elektrik:
(1) Pemanas udara secara langsung memanaskan udara, yang boleh meningkatkan suhu teksi dengan cepat;
(2) Pemanas air yang menggunakan bahan penyejuk sebagai pembawa haba sederhana boleh mengagihkan haba dan berintegrasi dengan lebih baik dalam HVAC.
Pada masa lalu, pemanas bahan api telah diperkenalkan ke dalam kenderaan elektrik hibrid dan kenderaan elektrik, yang penggunaan kuasa yang lebih rendah boleh menjadikan tenaga elektrik digunakan untuk memandu kenderaan, dan bukannya pemanasan.Oleh kerana menggunakan pemanas elektrik pada musim sejuk akan memendekkan julat pemanduan elektrik sebanyak kira-kira 50%, orang biasanya memilih kaedah pemanasan bahan api.
5 Konsep pemanas elektrik
Sebelum pembangunan, beberapa teknologi sedia ada dan berpotensi, seperti rintangan luka dawai atau pemanasan pekali suhu positif (PTC), telah dianalisis.Empat objektif pembangunan utama telah dinilai dan beberapa teknologi berpotensi dibandingkan dengan objektif ini:
(1) Dari segi kecekapan, pemanas baharu mestilah cekap, dan ia harus dapat memberikan keluaran haba yang diperlukan dalam julat luas suhu penyejuk dan di bawah semua voltan;
(2) Dari segi kualiti dan saiz, pemanas baru mestilah sekecil dan ringan yang mungkin;
(3) Dari segi kebolehgunaan dan kos, penggunaan bahan nadir bumi dan Pb mesti dielakkan, dan kos produk baharu mestilah kompetitif;
(4) Dari segi keselamatan, sebarang bahaya kejutan elektrik atau kemalangan melecur mesti dicegah dalam semua keadaan.
Dalam konsep sedia ada pemanas elektrik untuk kereta, yang paling popular ialah pemanas PTC yang menggunakan perintang yang diperbuat daripada barium titanate (BaTiO3) dengan pekali suhu positif.Atas sebab ini, beberapa butiran prinsip kerjanya dijelaskan dan dibandingkan dengan pemanas berlapis yang dibangunkan mengikutpemanas voltan tinggi HVH.
Unsur PTC mempunyai ciri tak linear yang sangat jelas.Rintangan berkurangan pada suhu yang lebih rendah, dan kemudian meningkat secara mendadak apabila suhu meningkat.Ciri ini menyebabkan pengehadan sendiri arus apabila voltan digunakan.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. boleh menghasilkan 1.2kw-32kwpemanas elektrik voltan tinggi (HVCH, PTC HEATER)dengan teknologi baharu untuk memenuhi keperluan pelbagai kenderaan.
Masa siaran: Jan-06-2023
